歐盟執委會近日對德國漢莎航空集團（Deutsche Lufthansa AG）及義大利經濟財政部（Italian Ministry of Economy and Finance，MEF）發出異議聲明，表達對漢莎航空計畫收購義大利航空ITA Airways的交易可能導致某些航線上的價格上漲或服務品質下降，特別是在義大利境內外的客運航空服務市場。
[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
根據歐盟執委會的調查，漢莎航空與ITA Airways在奧地利、比利時、德國、瑞士和義大利等地經營著廣泛的航線網絡。漢莎航空還與美國聯合航空（United Airlines）、加拿大航空（Air Canada）以及全日空航空（All Nippon Airways）合作經營跨大西洋及前往日本的航線。
執委會於2024年1月23日啟動深入調查，針對漢莎航空收購義大利航空股份可能對義大利客運航空服務市場競爭的影響。此次廣泛調查包括分析各方提供的內部文件和詳細資訊，並廣泛收集來自競爭航空公司、機場、航班配給協調員和客戶的意見和資訊。
調查發現，該交易可能減少義大利與中歐國家間的短程航線上的競爭，以及義大利與美國、加拿大和日本間的長途航線上的競爭。這些航線目前的競爭主要來自低成本航空公司，如瑞安航空（Ryanair）。另外，該交易還可能在米蘭機場（Milan-Linate）創造或加強ITA Airways的主導地位，從而增加競爭對手的市場進入障礙。
歐盟執委會指出，每年有數百萬乘客透過這些航線旅行，總消費額超過30億歐元。執委會的目標是確保交易不會對消費者和企業產生不利影響，如票價上漲或服務品質下降。
ITA Airways自2020年由義大利政府創立以來，營運表現良好，是天合聯盟的成員。漢莎航空則是全球性的全服務航空公司，總部位於德國，是星空聯盟及多項跨大西洋和歐日合資企業的成員。
異議聲明是歐盟執委會進行反壟斷調查的正式步驟之一，不預示最終調查結果。目前，漢莎航空和義大利經濟財政部有機會回應執委會的異議聲明，並要求舉行口頭聽證會。此外，他們也可於4月26日以前提出補救措施，以解決執委會初步確定的競爭憂慮。
（航貿週刊202414期）
[/rsc_restrict_content]
RSS訂閱