長榮海運獲認證　全球首艘配備CCS系統的新巴拿馬型貨櫃船

長榮海運旗下新巴拿馬型貨櫃船「長頂輪」（EVER TOP）日前獲日本海事協會（ClassNK）授予船級符號「SCCS-Full」，成為全球首艘配備船載二氧化碳捕獲與封存系統（CCS）的新巴拿馬型貨櫃船。

[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
據報導，長頂輪經航行驗證，其二氧化碳綜合捕集率達80%以上，解析二氧化碳純度達99%以上，完全符合國際海事組織（IMO）中長期脫碳戰略目標。

該CCS系統是由中國船舶重工集團上海船用柴油機研究所（SMDERI）設計與開發的，並由上海華潤大東船務工程有限公司（HRDD）進行改裝。日本海事協會根據其全面的《船載式二氧化碳捕集與封存系統指導方針》（Guidelines for Shipboard CO2 Capture and Storage Systems），審核了這些CCS系統的組件和安裝計畫。他們還進行了危害性鑑定（Hazard Identification）的風險評估和現場的安裝過程檢查。在確認這些系統符合相關要求後，該船被賦予了突破性的「SCCS-Full」船級符號。

日本海事協會執行董事暨技術本部長松永昌樹表示，日本海事協會敬重長榮海運及相關方在實施減少溫室氣體技術方面的積極與努力，協會將繼續提供適當的標準、進行調查和認證，以支持脫碳倡議的積極行動。

（圖片來源：上海華潤大東船務工程有限公司）

（航貿週刊202414期）

[/rsc_restrict_content]