【記者周家仰／綜合報導】
根據中國大陸相關單位引述，全球前三大貨櫃港今（二○二四）年一月貨櫃輸送量取得兩位數成長，其中上海港完成貨櫃輸送量四百五十萬TEU，與去年同月相比成長十八點四％；寧波舟山港完成貨櫃輸送量三百五十二萬TEU，較去年同月成長十七％；新加坡港完成貨櫃輸送量三百三十萬TEU，較去年同月成長十點一％。
就中國大陸港口而言，二月初為農曆春節，整個一月處在企業出貨高峰期，因此為各大港口奠定基礎，加上去年底出口表現暢旺鞏固外貿回暖趨勢，也支撐各大港口二○二四年初貨櫃運輸市場維持穩定成長的局面，上港集團也創下近五年來最好的一月貨櫃輸送量。
分析師表示，寧波舟山港在單月貨櫃輸送量則超過新加坡港，去年底隨著梅山二期工程全部竣工，寧波舟山港已擁有穿山、梅山港區兩大千萬TEU級單體貨櫃碼頭，為今年首月奠定基礎。
今年一月抵港新加坡船舶總噸位較去年同月成長十七點五％，達到二點七六六三億噸，其中貨櫃船增加四百九十萬噸，散貨船增加一千四百三十萬噸，油輪減少一百萬噸。
分析師認為，紅海危機為新加坡船加油市場推波助瀾，在越來越多船舶改道繞行南非好望角以避免潛在襲擊後，新加坡等主要加油港的船舶數量持續增與更遠港口相較，該區燃料價格更具競爭力。
至於深圳港今年一月至二月上旬迎接年後海運出貨第一個高峰，外貿貨櫃輸送量呈現較大漲幅，其中亞洲航線、北美航線進出口貨櫃輸送量漲幅達到兩位數；對內海運，隨著春節需求與航線增加，也出現明顯漲幅，今年截至二月十七日深圳港貨櫃輸送量達四百一十七萬TEU，較去年同期成長三十三％。
美國洛杉磯港今年一月完成貨櫃量八十五點五七萬TEU，較去年同月成長十八％；其中進口貨櫃量成長十八點七％，至四十四點二萬TEU，出口貨櫃成長廿三點二％，至十二點七萬TEU。另，透過洛杉磯港的空貨櫃數量成長十四點四％，至廿八點七萬TEU。
分析師認為，今年一月全球主要港口能獲得亮眼成績，除去年底回暖的外貿出口趨勢，加上中國大陸農曆新年出貨潮，若二月及後續幾個季要維持成長趨勢，仍需靠全球經濟復甦與需求成長，但目前觀察，要全年獲得快速成長仍面臨許多挑戰。
（台灣新生報航運版20240227）
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