【記者陳維強／台北報導】
▲東方超捷黃吉祥（左二）、邱明慶（左三）、林利和（左四）。（圖：東方超捷提供）
第二十八屆聯合國氣候變遷大會（COP28）由逢甲大學碳資產管理與認證中心主任林英杰率團組成的台灣代表團，繼日前在藍區發表多場演說後，三日由代表團成員東方超捷國際物流公司邱明慶、黃吉祥、林利和，共同發表「疫苗捐助非洲並利用醫藥海運化來承運使用被動式保溫箱完成最後一哩路」，期透過保溫技術，以海運取代空運來大幅減少運輸的碳排放。
邱明慶提到，全世界目前礙於藥品與疫苗保溫技術無法有效克服，大多是採用空運搭配插電式的保溫箱或使用乾冰與藍冰來運送，但這對環境將產生極大的破壞。航空與海運費用相差三十倍以上，未來在運送過程中如何有效控溫和保護藥品或疫苗更為重要關鍵，而根據德國運輸協會報告指出，航空的碳排是海運的八十四倍，這對全球環境可說是極大的破壞。
黃吉祥表示，為降低運輸過程碳排放，台灣成功以「被動式保溫箱」搭配海運的案例，希望透過COP28大會發表，分享給全世界。該成功案例是採用東方超捷國際物流與格致國際驗證公司海運冷凍櫃搭配保冷箱，透過相變材料（PCMs）可控制保冷箱，即使從海運冷藏櫃中取出後，還可在大約35°C的環境條件下，維持長達十四天的保冷時效，且該設備可重複使用七千次，不僅解決失溫問題，更可達到環保永續效果。
成功個案驗證，採用內徑約五百L的保冷箱，裝載處方簽用藥，從臺灣運送空保冷箱到日本裝貨再回臺灣，全程約二十七天（六四八小時），箱內溫度維持2°C~8°C的時間可達四六二小時以上，未來在全球疫苗運送上皆可透過此一模式，減少碳排放。
包括香港Fly International、中國Conrad Logistics、日本F&G Logistics、新加坡JET EXPRESS、臺灣逢甲大學碳資產管理中心、臺灣格致國際認證公司，以及台灣國光生技，得知該技術可克服海運的藥品或疫苗保存問題後，更發起「疫苗援助西非人道救援計劃」，近期內將透過此模式，將疫苗送到奈及利亞最偏遠且物資匱乏的部落，除可進行人道救援外，也能符合聯合國推廣減少碳排放的永續方向。
（台灣新生報航運版20231207）
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