貨櫃船減班/長假後需求回暖SCFI運價指數重返千點

記者李錫銘／台北報導

上海航運交易所市場週報指出，受全球貨櫃船減班及中秋十一長假後的需求回暖，歐美運價齊上揚，最大漲幅達三成，上海航交所公佈至上週(10/27)SCFI運價指數出現強勁反彈並重返千點，以1012.6點較前週上漲94.94，漲幅達10.35%，同時呈現連三週上漲。

上海航交所分析，四大遠洋航線全面上，其中歐洲線因前期跌幅過大，上週反彈幅度加大，暴漲188美元漲幅超過三成，美西漲幅則接近一成。各航線上週運價波動如下:

-遠東至歐洲運價為769美元/TEU，較前週上漲188美元，漲幅32.36%;

-遠東至地中海運價為1221美元/TEU，較前週上漲112美元，漲幅10.1%;

-遠東至美西運價為1916美元/FEU，較前週上漲170美元，漲幅9.74%;

-遠東至美東運價為2361美元/FEU較前週上漲163美元，漲幅7.42%。

另遠東至波斯灣、紐澳、西非、南非及南美運價持續維持上揚，近洋線方面遠東至日本關西每TEU較前週小幅下跌一美元為306美元;遠東至日本關東每TEU與前週持平為319美元;遠東至東南亞每TEU較前週上漲兩美元為187美元;遠東至韓國與前週持平為142美元。

上海航交所分析稱，歐美當週強勢反彈主要是因為船公司技術性艙位調控奏效，加上歐美假期拉貨所致，承運商在需求最旺時候抽船也使得歐線滿艙促使運價彈升幅度更大。預期接下來的十一月中前期仍在歐美鋪貨期間，運價可望持續上揚，預期十一月中後期需求減緩運價將會回落。惟船公司艙位調控得宜，價格即使回檔但仍具支，且從十二月中下旬至農曆春節期間尚有一波需求產，也可能出現再次漲價。

（中華日報航運版20231031）