【記者陳維強／台北報導】
為提升貨櫃提領效率、鼓勵建置智慧化車道及優化貨櫃控管人力，基隆關將與臺灣港務公司基隆港務分公司共同合作，於基隆港西岸南北櫃場以光學字元辨識（OCR）控管貨櫃出站，預定於今（一一二）年八月正式實施。為求審慎，海關將於正式上線前，辦理說明會解說相關作法及時程，若作業順暢，自十月起，海關不再派員常駐南櫃場門哨。
基隆關指出，長期以來該關於基隆港東、西岸南北櫃場均派有門哨監理人力，以人工方式控管貨櫃出站。鑑於貨櫃集散站自主管理及海關導入科技查核趨勢，自去年四月起已輔導聯興國際通運公司及中國貨櫃公司的貨櫃出站門哨監理業務，改以影像錄影稽核及現場巡查方式管理，執行情形良好。
由於OCR技術逐漸成熟，除車牌辨識外，亦可以人工智慧（AI）學習方式辨識貨櫃號碼，透過OCR控管貨櫃出站，將取代現行運送單須由司機下車，辦理人工刷碼開啟柵欄機的方式，可使貨櫃車出站更為順暢。
若執行情形良好，南櫃場將改由北櫃場的海關派員以遠端管理，若司機出站遇有問題，仍得以車道旁的對講機與北櫃場海關人員聯繫出站。
依據運輸工具進出口通關管理辦法第三十條規定，應執行空貨櫃、電子封條或相關抽核等需人工檢查部分，將於提領貨櫃時，提前通知司機應駛往北櫃場出站，基隆關籲運輸業者向所屬拖車業者宣導。
基隆關指出，海關撤出門哨監理，改以業者自我管理及智慧化等措施，業者可重新規劃門哨建物及貨櫃進出車道，增加場地及設施彈性運用空間，若進一步建置車道自動化比對系統，將可大幅增進貨櫃進出站效率，縮減船舶滯港時間，可使港區作業效率進一步提升。
海關亦可將釋出的人力運用於查緝效能及通關服務的精進，達成業者與政府雙贏目標。
（台灣新生報航運版20230504）
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