【記者陳維強／台北報導】
海運貨櫃運價跌勢持續，近期美西、歐洲線已跌至二○二○年的起漲點，市場預估春節前出貨的小旺季是否能出現小揚，恐仍待觀察。由於全球仍處於大通膨態勢，明（二○二三）年消費力相對和緩，加上將有大量新船下水交付營運，過大的運力供給量恐將為運價起漲帶來相對的壓力。
上海航運交易所二十五日公佈的最新資料，上海出口貨櫃運價指數（SCFI）下滑，跌幅從前一周的九·四五％縮小至五·八九％，惟已連續第二十三周走跌，創下自二○二○年八月下旬迄今二十八個月的新低，資料顯示主要航線運價全面走跌。
根據資料，遠東至美東線每FEU運價周跌一九○美元至三六八七美元，跌幅四·九％，持續創下二○二○年八月上旬以來的新低。遠東至美西線每FEU運價周跌六十三美元至一四九六美元，跌幅四·○四％，這也是二○二○年四月下旬以來美西線運價首次跌破一千五百美元大關。
遠東至歐洲線每TEU運價周跌七十二美元至一一○○美元，跌幅六·一四％，較前一周的二○％稍見收斂，惟亦已跌至二○二○年十月的起漲點。遠東至地中海線每TEU運價周跌一二五美元至一八四二美元，跌幅在六·三五％。
（台灣新生報航運版20221129）
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