Crowley Maritime Corporation from a single rowboat to a global leader
李夢迪、江南蒓
【關鍵字】克勞利海事公司、貨櫃航運、經典案例
【keywords】Crowley Maritime Corporation; container shipping; classic cases
克勞利海事公司從一艘小船到全球領先航運企業的130年歷程是航運界不可多得的一個經典案例。
入選勞氏日報《2020年全球100位最具影響力人物》名單
成立於1892年的克勞利海運公司（Crowley Maritim）和公司老闆湯姆·克勞利先生入選勞氏日報《2020年全球100位最具影響力人物》名單。克勞利海運公司從2012年以來每年都進入榜單。這家私營海運公司年收入20億美元，在全球擁有商業利益。現在的業務範圍包括貨櫃運輸、油輪運營和拖船服務到物流，以及阿拉斯加的燃料運輸和分銷等。
克勞利先生自1994年接替父親擔任該集團董事長兼首席執行長以來，已將公司擴展成為一家價值25億美元的行業巨頭，並在全球各地開展業務。
這家公司的第三代老闆湯姆·克勞利先生在2020年經歷了冠狀病毒大流行之後，取得了更大的成功。在2020年，這位董事長兼首席執行長看到他的團隊贏得了與美國政府簽訂的幾份新合約，同時為馬里蘭州（Maryland）提供急需的個人保護設備。
在湯姆·克勞利的領導下，2020年的一個關鍵資訊是公司團隊如何應對冠狀病毒的突發事件，以保持業務的成功運行。
克勞利先生是少數幾個被列入航運界最有影響力人物的美國公民之一，他已經掌管多元化的克勞利集團26年了。
他向公司的每個員工灌輸了一種根深蒂固的安全文化，以適應新的工作環境，即新的常態自然化。
克勞利不僅在岸上和海上有嚴格的病毒安全協定，公司還成功地將95％的管理人員轉移到遠端工作。
克勞利的服務水準對克勞利的客戶來說是天衣無縫的，因為供應鏈和公司的其他業務部門基本上沒有中斷。
今年的一個重大進展是克勞利解決方案，將解決方案擴展到美國國防部的技術部門，提供端到端的服務，以説明確保硬體到達全球各地的作戰人員手中。
克勞利的服務現在支援國防部，與主要國防承包商和半導體工業合作，生產先進的技術應用和硬體。
克勞利解決方案公司繼續向政府機構提供供應鏈服務，在2020年7月份完成了500萬個口罩的採購和交付，以協助馬里蘭州應對大流行病。
為了確保N95口罩達到緊急回應和急救人員的要求，克勞利解決方案公司完全管理了必要的後勤服務，包括採購、購買、認證、運輸、清關和交付。
2020年5月，克勞利解決方案獲得了美國陸軍409承包支援旅戰區承包指揮部的多年合約，提供人員和貨物的運輸，以及物料搬運設備的採購。
根據該合約的條款，克勞利將為美國政府、北大西洋公約組織的國家和歐洲指揮區的非北約合作夥伴提供協力廠商物流服務。
公司的業務構成
在克勞利海事公司的網站上，有一份公司董事長兼首席執行長小湯瑪斯·克勞利的聲明：「1892年，我的祖父，湯瑪斯・克勞利，買了一艘白廳划艇，為自己創業，在三藩市碼頭和停泊在三藩市灣的高桅帆船之間，運送人員和物資。從這些卑微的開始，我們今天所知的克勞利海運公司不斷壯大。」
公司的描述是：「克勞利是一家私人持有的，美國擁有和運營的物流公司，它是為政府、海洋和能源事務提供解決方案的公司。公司總部設在佛羅里達州的傑克遜維爾。服務由四個主要業務部門提供，分別是克勞利物流、克勞利（政府）解決方案、克勞利海運公司和克勞利燃料公司。」
在將近130年的時間裡，公司不斷擴大地理範圍，拓展新的業務領域。目前，公司在全球擁有6,300多名員工，年收入超過25億美元。
公司網站上說，克勞利擁有、經營和管理著一支超過200艘船的船隊。船舶種類繁多，包括滾裝船、起重船、鉸接式拖船、液化天然氣動力貨櫃船、起重船、多用途拖船和駁船。公司還擁有各種陸基設施和設備，包括「港口碼頭、倉庫、油庫、加油站、辦公樓、卡車、拖車、貨櫃、底盤車、起重機等專用車輛」。
2008年，擁有克勞利的業務線和子公司的控股公司–克勞利控股公司成立了。公司由克勞利家族和公司員工共同擁有。
公司有四條主要業務線，每條業務線都提供多種服務。
1、克勞利物流公司（Crowley Logistics）
克勞利物流公司提供「連接中美洲、波多黎各、加勒比和美國的單一來源，全週期供應鏈管理解決方案」。
克勞利物流公司提供的服務包括：海運、陸運、運輸管理、汽車船運輸、倉儲和貨物保險。專業服務包括冷鏈、超大/超重大件、古巴快遞和包裝及運輸。克勞利物流服務的主要行業包括建築業、生鮮產品行業、汽車業、醫療保健業、零售業、服務業和服裝業。
2、克勞利解決方案公司
克勞利在其歷史上一直為政府部門和機構服務（在國內和國外，在和平時期和戰爭時期）。客戶包括美國國防部及其美國運輸司令部、國土安全部以及聯邦和州政府的其他機構。
勞利解決方案公司提供以下各類服務: 遠征物流、供應鏈解決方案、海事解決方案、能源解決方案和技術解決方案。
3、克勞利海運公司（Crowley Shipping）
克勞利海運公司為客戶提供多種多樣的解決方案。解決方案包括：船舶的設計、建造管理和運營；船舶輔助和油輪護航服務；海上能源設施和專案管理；石油油輪和全球貨輪的運營和管理。
公司經營／管理懸掛美國國旗的最大的石油和化學品油罐船隊。它的船隊總運力超過1200萬桶。
這個部門提供的服務包括：海上能源服務和專案管理；海上風能；工程服務；深海石油和化學品運輸；全球船舶管理；船舶建造管理；船舶協助和油輪護航；以及液化天然氣服務。
4.克勞利燃料（Crowley Fuels）
克勞利燃料部門的重點是阿拉斯加。公司購買、運輸、儲存和分銷各種燃料，阿拉斯加人需要這些燃料來為他們的家庭、學校和企業供暖，駕駛飛機，駕駛他們的汽車、卡車、船隻、造雪機和建築設備。公司從1953年起就在這個州運營。
克勞利在阿拉斯加有18個石油碼頭，總儲存容量達7600萬加侖。公司擁有多種分銷管道–陸上、水上，偶爾也通過空中運輸。公司還在全州280多個社區提供燃料。
一個勤奮的美國天才的成功故事
在公司網站上有一個詳細的時間表。雖然它沒有給出大多數事件的具體日期，但它們以10年為單位分組。下面是公司歷史的一些亮點：
1892～1902
- 在一艘18英尺長的划艇上，公司創始人湯瑪斯 · 克勞利為停泊在三藩市灣的船隻提供人員和物資運輸。
- 隨著生意的發展，克勞利購買了更多的船隻，包括摩托運輸船和小駁船，為三藩市灣的船隻提供服務。
- 進一步擴張，克勞利為持續的供應運輸服務增加了海灣拖車和船舶輔助服務。
1903～1913
- 三藩市地震發生在1906年4月18日。湯瑪斯·克勞利和他的員工，利用公司的車隊，把三藩市的居民從廢墟中撤走。
- 在開始配製化肥之前，硝酸鹽被廣泛用作肥料。克勞利的船隻從南美運送了大量的硝酸鹽到美國。
- 克勞利的船隻為政府運送煤炭克勞利船隊增加了拖船。
- 進一步的擴張發生在「建造了一條海上鐵路、一個碼頭和一個木材加工廠」之後，當時的公司叫克勞利造船。
1914～1924
- 一些起重駁船和四個蒸汽動力木拖船加入了船隊。
- 克勞利船隊開始向澳大利亞和南美運輸煤炭和其他商品。
- 公司將業務擴展到華盛頓的普吉特灣，提供lighter服務（lighter是一種淺吃水船或駁船，用於卸載（減輕）或在海上裝載船隻）。克勞利還在聖佩德羅灣的洛杉磯港建立了拖船服務，並在三藩市灣擴大了拖船、船隻下水和駁船服務。
1925～1935
- 克勞利船廠造了三艘水上出租船。
- 公司的船隊從蒸汽機推進改為柴油機推進。
- 公司的船廠及其業務成為一家獨立的公司。
1936～1946
- 克勞利開始在洛杉磯、長灘和聖地牙哥港開展挖泥、海上建築、重型起重和其他起重駁船服務。
- 用於石油運輸的駁船，每艘可運載7,000、9,000和11,000桶石油。
- 公司開始了金銀島和金門大橋之間的客運服務。金銀島是三藩市灣的一座人工島，位於三藩市和奧克蘭之間。它是1936～1937年金門國際博覽會從海灣挖出的填料建造的。
- 公司從殼牌公司購買了石油運輸設備，用於在三藩市灣區和南加州運輸石油。
1947～1957
- 克勞利建造了第一艘海上油駁。
- 公司用駁船將第一批散裝石油從三藩市運至俄勒岡州庫斯灣。
- 公司所有剩餘的蒸汽動力拖船都被戰爭剩餘的柴油動力設備所取代。
- 公司將奧克拉荷馬號戰列艦，從夏威夷拖到了加利福尼亞州的奧克蘭。（這艘船在珍珠港被轟炸了。）
- 克勞利在阿拉斯加凱奇坎和不列顛哥倫比亞省魯珀特王子之間，通過一條長達125英里的水路，運送了裝載著大包溶解紙漿的火車車廂。
- 克勞利通過向美國阿拉斯加海岸線的遠端預警雷達和通信系統補給，開始了其「對北極運輸的長期承諾」。
1958～1968
- 隨著貨櫃運輸的引入，克勞利開始了阿拉斯加和美國西海岸之間的貨櫃運輸服務。
- 克勞利為其船隊和碼頭增加了四艘新的鋼制貨櫃運輸駁船、五艘新的拖船、600個貨櫃和新的碼頭起重機。
- 公司在阿拉斯加周邊的普拉德霍灣進行了首次北極海運石油工業貨運。
1969～1979
- 公司向普拉德霍灣運送了187,000噸貨物。這是「航海史最大的商業海運」。
- 克勞利開始提供橫跨洛杉磯聖佩德羅海峽的客運渡輪服務。
- 公司將其石油行業支持業務擴展至新加坡。它還繼續向阿拉斯加提供服務，克勞利為從普拉德霍灣（Prudhoe Bay）到伐耳迪茲（Valdez）的800海里輸油管道運送石油。
- 克勞利開始了每週一次的貨運服務，從邁阿密到佛羅里達州的傑克遜維爾，到波多黎各的聖胡安，以及從美國海灣沿岸到波多黎各。使用了世界上最大的滾裝船。
- 克勞利海運公司（Crowley Maritime Corporation）成立。
- 收購了一批全天候、全地形的車輛（車輛使用大型、低氣壓、橡膠氣囊穿越未填充的雪地、夏季凍土帶、沙地或沼澤地）。這是卡特科子公司的開始。
- 在為阿萊斯卡管道公司提供了廣泛服務之後，公司選擇克勞利為伐耳迪茲提供「船隻協助和油輪護航服務」。
- 克勞利為其船隊增加了25艘入侵者級拖船和9艘450系列石油駁船。
1980～1990
- 公司建造了新的碼頭來處理「路易斯安那州查理斯湖和費城附近佩蒂島的新型三層甲板駁船」。
- 克勞利建造了三艘貨運貨櫃船，為拉丁美洲服務。
- 改裝了五艘三層甲板駁船，長度由400英尺增加至730英尺，令每艘駁船的容量增加78％ 。
- 油罐庫場的石油產品的儲存、運輸和銷售始於阿拉斯加的科澤布爾諾姆和船長灣。
- 1989年3月24日，埃克森·伐耳迪茲號油輪在阿拉斯加威廉王子灣擱淺。在幾天的時間裡，這艘船向海底洩漏了相當於257,000桶的石油。拖船公司是第一個到達現場的，克勞利是主承包商，為海上清理工作提供設備和人員支援。
二代、三代掌門人小湯瑪斯· B ·克勞利、湯姆·克勞利
1991～2001
- 克勞利租用了三艘滾裝船、一組拖駁船隊前往美國海上運輸司令部，在波斯灣危機期間為聯合國提供各種軍事運輸和補給服務。
- 沙烏地阿拉伯在波斯灣海岸線遭受石油污染的第一階段清理工作中聘請克勞利擔任主承建商。
- 1994年1月7日，莫里斯· J ·伯曼號，一艘302英尺長的單殼駁船，撞上了波多黎各聖胡安附近的珊瑚礁。大約有75萬加侖的重質原油被排入海洋。克勞利 在清理工作中扮演了重要角色。
- 小湯瑪斯· B ·克勞利在父親去世後，被一致推選為董事會主席、總裁和首席執行長。
- 每週一次的「海灣快車服務」開始了。它將休斯頓與墨西哥，委內瑞拉，哥倫比亞和巴拿馬聯繫起來。
- 公司的南美班輪業務和克勞利美國運輸公司的名稱被出售。公司僅存的班輪業務被重新命名為克勞利班輪服務公司。
- 克勞利船隊增加了兩艘威廉王子級別的拖船和三艘140英尺高、1萬馬力的預防和反應拖船。
- 克勞利收購了掛美國國旗的石油和化學品運輸公司–海運公司（Marine Transport Corporation），使其成為克勞利石油運輸公司的一部分。
- 第一批從美國直接運往古巴哈瓦那的有執照的商業貨物運輸是由克勞利完成的。這是近40年來的第一次。
2002～2012
- 公司收購了總部位於邁阿密的 Speed Cargo Service and Apparel Transportation In，這些業務幫助擴大了克勞利迅速發展的物流業務。
- 「小湯姆·克勞利因其一生對航海事業的奉獻和承諾，被授予了令人垂涎的奧托斯水手獎。」
- 公司的船隊增加了掛接式拖輪，並繼續建造17艘分為三級（550、650及750）的拖輪。
- 憑藉在石油和天然氣行業的豐富經驗，公司進軍俄羅斯薩哈林州。
- 繼開先河之後，克勞利將40多年來的第一批牲畜（牛、羊和野牛）從美國運往古巴。
- 公司在三藩市灣恢復了船舶協助和油輪護航服務。
- 克勞利收購了：於肯燃料公司（Yukon Fuel Company）、北國船舶租賃服務石油和天然氣公司和哥倫布分銷公司，以擴大其在阿拉斯加的燃料分銷企業；泰坦海運有限責任公司，一家海洋打撈、沉船清理和應急回應公司；定制經紀公司，一家邁阿密的海關清關公司；總部位於西雅圖的延森海事顧問公司；一家海軍建築和海洋工程公司；以及總部位於休斯頓的國際貨運公司，一家貨運、出口包裝和物流公司，主要服務於能源、油田和採礦業。
- 克勞利收購了九艘甲板強度455系列駁船中的第一艘。這些都是用於深海能源勘探和開發。它還收購了第一批兩艘海洋級拖船。
- 2010年1月12日，在伊斯帕尼奧拉島（海地和多明尼加共用）發生了一場毀滅性的地震。超過25萬海地人死於地震及其後果。在幾個星期的時間裡克勞利和泰坦打撈重新向太子港運送貨物，並幫助重新向其他政府和商業運輸開放港口。
- 公司的卡特科北極全地形車隊已售出。
2013～
- 公司投資5.5億美元改造美國本土和波多黎各之間的物流服務。其中包括建造兩艘以液化天然氣為動力的貨櫃／滾裝兼用船，在聖胡安建造新的碼頭設施和龍門起重機，以及在傑克遜維爾建造碼頭，包括液化天然氣燃料補給基礎設施。
- 克勞利收購了阿拉斯加州的安德斯石油公司、大庫石油公司和Ace燃料公司，以及加勒比海盆地的海運航線、海運代理公司和海港。
- 2012年1月13日，義大利游輪哥斯達康科迪亞號在義大利托斯卡納附近觸礁後擱淺，傾覆，隨後沉入淺水。沉船導致33人死亡（27名乘客，5名船員，後來，打撈小組的一名成員）。泰坦、詹森海事和合夥人米科佩里，成功地清除了船隻殘骸，這是有史以來最大的海上沉船清除項目。
- 克勞利子公司加勒比能源有限公司獲得了美國能源部20年的小規模出口許可證，用於向加勒比海、中美洲和南美洲的非自由貿易協定國家供應、運輸和分銷源自美國的液化天然氣。
- 聯合援助行動是為了應對西非爆發的埃博拉病毒。克勞利為此提供了一系列後勤支援服務。
- 公司的政府船舶管理小組開始為貨櫃船、油輪、地中海航運公司海上預定位船、洛肯船隊和美國海軍的海洋偵察船／導彈監視船隊提供技術管理服務。
- 美國運輸司令部，美國國防部的一個司令部，授予克勞利後勤公司23億美元的多年合約，為國防部在美國和加拿大的活動提供運輸和相關服務。
- 2018年，克勞利阿拉斯加油輪有限責任公司完成了從海河海事公司（SeaRiver Maritime Inc.）收購3艘油輪的交易，並以多年期不同的條款將其回租給海河海事公司。加利福尼亞和華盛頓的油輪容量為76萬桶，將原油從阿拉斯加運往西海岸的煉油廠。俄勒岡號油輪的載油量為342,000桶，在美國海灣和東海岸港口之間運輸成品油。
作為一家私營的公司，克勞利海事公司不需要提供其業務或整個公司的財務和其他細節。因此，這篇文章的大部分內容都是從公司網站上轉述或引用的。
參考文獻：
- Tom Crowley, Crowley Maritime, 100 most fluential people in 2020
- Scott Mall: FreightWaves Classics Crowley Maritime Corporation from a single rowboat to a global leader, American Shipper June 4, 2021
RSS訂閱