【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，全球貨櫃輪新船訂單持續攀升，韓國大型貨櫃航商韓新海運（HMM）宣布，向韓國現代集團（HDHyundai）訂造八艘一萬三千LNG雙燃料貨櫃輪，總投資金額約十四億二千萬美元。此次訂單不僅是HMM提升全球航運競爭力重要布局，也使全球貨櫃輪新船訂單規模再創高峰。
HMM表示，公司董事會上週已批准新一波造船及船舶採購計畫，並於十月二十日正式確認與現代集團簽訂八艘新造貨櫃輪合約。新船預計自二○二九年起陸續交付，未來將投入遠東、印度及地中海間主要航線，強化公司在亞洲與歐洲區域市場航運服務能力。
現代集團資訊指出，此次新船建造合約總值約十四億二千萬美元，其中兩艘將由位於韓國蔚山（Ulsan）現代重工造船廠建造，另外六艘則由位於Yeongam的HD現代三湖造船廠負責建造。
新船船長三百三十七公尺，將配備可使用液化天然氣及傳統船用燃料雙燃料推進系統，以提高燃料使用彈性，並配合全球航運業持續推動減碳轉型趨勢。
除訂造大型貨櫃輪外，HMM也同步完成四艘近洋線貨櫃輪收購交易，包括三艘二千八百TEU及一艘一千七百TEU船舶，以配合公司區域近洋線航運網絡發展策略。HMM強調，下一階段船隊擴張將更加重視中小型貨櫃輪，而非一味追求超大型貨櫃輪，藉此強化區域航線布局及貨源集散能力。
HMM正積極推動以樞紐與近洋線為核心的航運網絡策略，透過大型主要航線結合區域近洋線運輸，提高船隊營運效率及市場覆蓋範圍。同時，公司也預計擴大乾散貨船及油輪等其他船型業務，降低對單一貨櫃航運市場依賴，建立更加多元化的海運營運模式。
在船隊規模方面，HMM設定中長期貨櫃運能達到一百五十萬TEU目標。公司最初提出擴張策略時，總運能尚未達一百萬TEU，但Alphaliner最新統計，HMM目前貨櫃運能已增加至一百零三萬四千TEU，旗下共有九十七艘船舶，其中七十二艘為自有船舶，二十五艘為租賃船舶。HMM表示，今年以來，公司已投入約四十五億美元，涵蓋船隊擴充、物流設施、基礎建設及未來航運技術等領域，希望藉投資提升營運效率，強化在全球貨櫃航運市場競爭地位。
（台灣新生報航運版20261022）
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