【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，馬士基航運（APM-Maersk）宣布，立即停止接受匈牙利出口至遠東亞洲、同時使用託運人自有貨櫃（SOC）及馬士基內陸運輸服務訂艙。這項限制適用於E2／E航線範圍內的目的地。
馬士基解釋，會作出前述調整主要是因目前內陸運輸網絡可用運能有限，同時公司必須優先調度及重新配置自有貨櫃設備，因此暫時無法接受SOC貨櫃搭配內陸運輸服務的相關訂單。
此次限制涵蓋所有從匈牙利出發的出口內陸運輸產品，包括鐵路及RCO組合服務、布達佩斯／費涅什利特凱（Budapest/Fenyeslitke）貨櫃場方案及「Store Door」全程運輸服務。
馬士基指出，客戶仍可自行安排貨櫃從匈牙利運往相關港口，之後使用馬士基的純海運服務。不過，相關安排仍須符合商業核准及適用費率條件。
若客戶希望申請例外處理，馬士基將逐案進行審查，且須事先取得公司產品及設備團隊批准，並非所有例外申請均能獲得核准。
分析師認為，此次措施反映馬士基目前在歐洲內陸運輸網絡及貨櫃設備調度方面面臨一定壓力。透過暫停SOC搭配內陸服務訂艙，馬士基可將有限的內陸運輸能力及自有設備優先配置於自身貨櫃網絡，以維持主要出口航線的整體運輸效率。
由於此次措施直接影響匈牙利出口貨物前往遠東亞洲的陸海聯運安排，相關貨主若使用SOC貨櫃，短期內可能需要自行安排匈牙利至港口的內陸運輸，再銜接馬士基海運服務，增加物流安排的複雜度。
（台灣新生報航運版20260825）
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