【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，為擴大與俄羅斯貿易合作，降低蘇伊士運河航線受地緣政治衝突影響風險，印度積極規劃開闢北極航運新路線，預計將於明（二○二七）年啟動首艘貨輪試航計畫，正式進軍俄羅斯北方海航道（Northern Sea Route）。
印度港口、航運暨水道部官員表示，印度政府目前正規劃於二○二七年安排首艘試航貨船行駛北方海航道，藉此評估航線商業可行性與未來發展潛力。
這項消息於八月十三日在俄羅斯阿爾漢格爾斯克（Arkhangelsk）舉行的北極地區論壇（Arctic-Regions Forum）中正式公布。印度官員指出，印度與俄羅斯近年來在北極航運議題交流日益頻繁，雙方合作已逐漸從政策討論轉向具體的實務合作。
北方海航道沿著俄羅斯長達五千六百公里北極海岸線延伸，被視為連結東亞與歐洲間最短的海上運輸通道。俄羅斯總統普丁於八月十二日表示，包括印度與中國大陸在內，對這條航線展現高度興趣，並已與俄羅斯展開相關磋商。
據俄羅斯官方估算，相較於經由蘇伊士運河往返歐洲的傳統航線，印度若採用北方海航道，可縮短約四十％航程距離，航行時間也可減少約兩週。
印度官員指出，連接印度清奈（Chennai）與俄羅斯海參崴（Vladivostok）的東方海上走廊，貨物流量已成長七十％。若能將這股成長動能延伸至北方海航道，未來發展空間將十分可觀。
另，印度也對跨北極運輸走廊（Trans-Arctic Transport Corridor）展現高度興趣。去年，印度與俄羅斯已簽署兩項合作備忘錄，共同推動相關航線與運輸網絡發展。
近年來，俄羅斯持續投入資金改善北方海航道基礎建設，並於二○二三年與總部位於杜拜的全球港口營運商DPWorld達成合作協議，共同發展該航線的貨櫃運輸服務。
北方海航道去年共完成二十三個航次，今年則規劃新增三十個航次，其中中國大陸企業已成為推動航線成長的重要力量。
俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）北極發展部門主管霍丘耶夫（Azamat Khochuev）表示，今年經由北方海航道往返俄羅斯與中國大陸貨運量已突破五百萬噸。
作為俄羅斯政府指定的航道管理與協調機構，Rosatom目前負責營運全球規模最大核動力破冰船船隊，為商船提供必要破冰支援服務。
南韓也將北極航運視為國家戰略發展重點，正積極規劃利用北方海航道擴大貨運業務，顯示亞洲主要經濟體正加速布局這條新興海運通道。
值得注意，印度與俄羅斯已將雙邊貿易目標設定為二○三○年前達到一千億美元。
目前，俄羅斯原油已占印度原油進口總量的一半以上。在能源合作持續深化情況下，北極航運能力建立，正逐漸成為印俄經貿合作重要戰略環節。
（台灣新生報航運版20260819）
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