美國零售商為趕在7月底關稅調整前完成進口，提前將年終銷售旺季所需商品運抵國內，使2026年進口貨運旺季較往年提早。美國全國零售聯合會（NRF）與海事貿易諮詢公司Hackett Associates於8月7日發布的「全球港口追蹤報告」（Global Port Tracker）指出，美國主要貨櫃港口8月進口量預計仍將維持高檔，9月起逐月回落，全年最高點可能已在5月出現。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
2025至2026年月度進口量。（圖片來源：NRF、Hackett Associates）
NRF供應鏈及海關政策副會長戈德（Jonathan Gold）表示，零售商除趕在7月底關稅變動前進口商品，也提前因應伊朗衝突持續干擾等供應鏈不確定因素。雖然一輪關稅結束後又有新的關稅措施接續生效，但零售商已為年終假期銷售旺季備妥庫存。
2026年2月生效、稅率10%的臨時第122條全球關稅於7月23日屆期，針對強迫勞動問題的新一輪第301條關稅則於7月24日生效，稅率介於10%至12.5%，涵蓋60個經濟體，影響美國99%的進口商品。關稅調整時程促使零售商提前拉貨，也將原本多落在夏末至秋季的進口旺季向前推移。
美國主要貨櫃港口5月共處理224萬TEU進口貨量，可能已是2026年單月高點。6月進口量為223萬TEU，較5月減少0.7%，但較2025年同期增加13.2%。由於2025年同期進口量受到「解放日關稅」（Liberation Day tariffs）影響而明顯減少，也使2026年6月的年增幅相對擴大。2026年上半年進口量合計1,270萬TEU，較2025年同期增加1.1%。
各港口尚未公布7月最終數據，全球港口追蹤報告預估，7月進口量為221萬TEU，年減7.6%。8月預計小幅回升至222萬TEU，但仍較2025年同期減少4.2%。
進入9月後，進口量預計逐月下降。9月進口量預估為216萬TEU，10月降至213萬TEU，11月再降至203萬TEU，12月才小幅回升至206萬TEU。儘管月度貨量自8月後走低，9月至12月仍分別較2025年同期增加2.8%、2.7%、0.3%及2.5%，顯示後續回落主要反映部分旺季貨量已提前出貨。
Hackett Associates創辦人哈克特（Ben Hackett）指出，生活成本壓力原本可能促使消費者轉趨謹慎，但在地緣政治不確定性延續下，美國消費支出仍維持韌性。全球港口追蹤報告預估，2026年全年進口量將達2,550萬TEU，較2025年增加0.1%，整體規模大致持平。
（航貿週刊202632期）
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