記者陳瓊如／台北報導
東方海外OOCL發佈對客戶公告表示，隨著全球對氣候變遷與減碳的關注持續升溫，航運業所適用的環境法規正不斷於各司法管轄區擴展。在歐盟針對海運實施「歐盟碳排放交易系統（EU ETS）」後，英國亦自 2026年7月1日起，將「英國碳排放交易系統（UK ETS）」延伸至海運領域，客戶應注意其對海運市場所帶來的影響。
東方海外指出，UK ETS是英國為減少溫室氣體排放並支持企業邁向淨零轉型所設定的碳定價機制。在該計劃下，受涵蓋的行業總溫室氣體排放量設有上限。受該計劃約束的公司必須對其排放量進行監測、申報、核實，並繳履約配額（Surrender emission allowances）。隨著英國政府決定將該計劃擴展至海運業，自2026年7月1 日起，5,000 總噸及以上的貨輪與客輪將納入 UK ETS 的適用範圍。
UK ETS 在海運業的涵蓋範圍，在初始實施階段，UK ETS 將適用於：英國國內航線：在英國各港口之間航行所產生的排放（例如：位於英國境內港口之間的航程）。英國港口內排放：船隻停泊、錨泊、裝卸貨或在英國港口內營運時所產生的 100% 排放量（無論該船隻執行的是國內還是國際航線）。目前尚未納入範圍：國際航線：英國政府目前正在就未來階段是否將國際航線（即英國港口與非英國港口之間航線）的部分排放納入體系進行諮詢。
影響與碳排放費用（Emission Quantum）：在 UK ETS 制度下，海運承運人必須繳交相當於其排放量的「英國碳排放配額」（UKAs）。UKA 的價格取決於市場機制，並可能隨著市場狀況和交易活動而波動。
東方海外也提到儘管該公司持續致力於提高營運效率並減少全船隊與營運過程中的溫室氣體排放，但 UK ETS 的實施不可避免地會產生額外成本，需要與貨主和發貨人共同分擔，以符合相關法規要求。OOCL 將於 2026年9月1日起，針對受 UK ETS 涵蓋範圍影響的航線與服務，正式引入UK ETS Quantum。該費用將根據最新的 UKA 價格及與 UK ETS 相關的額外成本進行每月檢討。
（中華日報航運版20260807）
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