【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站表示，受烏克蘭黑海地區安全情勢持續惡化影響，德國貨櫃航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）近日宣布，旗下合作近洋線船舶已暫時停止靠泊烏克蘭黑海港口，相關服務將暫停至另行通知。該公司表示，未來將視安全評估及營運條件，再決定何時恢復服務。
赫伯羅德指出，目前近洋線船舶已停止前往烏克蘭的喬諾莫斯克港（Chornomorsk）、敖德薩港（Odesa）及皮夫登內港（Pivdennyi）等黑海港口，因此原本以這些港口為目的地的貨物，未來可能須改由其他港口卸貨，再安排後續運輸。
赫伯羅德表示，目前正評估位於烏克蘭多瑙河沿岸的雷尼（Reni）作為受影響貨物的首選替代卸貨港。若因營運或商業因素無法使用雷尼港，則將依貨物特性及客戶需求，個案評估改由羅馬尼亞或波蘭港口轉運。赫伯羅德強調，公司將持續評估各項替代營運方案，以保障貨物安全並降低供應鏈中斷風險。未來是否恢復烏克蘭港口服務，將取決於營運可行性及最新的安全與風險評估結果。
事實上，赫伯羅德自俄烏戰爭爆發後，曾於二○二二年二月全面停止烏克蘭航線服務。直到二○二四年五月，才與第三方業者合作恢復近洋線運輸，以一艘載運能力約一千一百TEU的小型貨櫃船，往返羅馬尼亞康斯坦察港（Constanta）與喬諾莫斯克港（Chornomorsk）間，主要運送葵花油、穀物等農產品。
然而，近期俄羅斯持續加強對烏克蘭黑海港口攻擊，也使航運業者再度提高警戒。馬士基航運（Maersk）近日已宣布，因安全風險升高，將部分原定運往烏克蘭貨物改由羅馬尼亞港口處理。
目前不少國際航商已重新採用戰爭初期的替代運輸模式，包括經由羅馬尼亞港口進行陸路運輸，或利用多瑙河（Danube River）駁船系統銜接烏克蘭內陸，以降低黑海航行風險。
雖然烏克蘭官方仍強調黑海港口維持正常開放，但外界普遍憂心安全情勢持續惡化。近來俄軍幾乎每晚對黑海港口發動攻擊，除持續破壞港口基礎設施，也將攻擊目標擴大至停泊港內或港口附近船舶，使黑海航運風險持續升高。
分析師認為，若俄羅斯對港口及船舶攻擊進一步升級，恐將衝擊烏克蘭玉米、穀物及其他農產品出口，不僅影響全球糧食供應，也可能進一步打亂黑海航運市場及國際物流鏈。
（台灣新生報航運版20260804）
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