赫伯羅德（Hapag-Lloyd）7月28日更新波斯灣北部地區（Upper Gulf）運送安排，恢復接受往返科威特、沙烏地阿拉伯、伊拉克、卡達、巴林及阿拉伯聯合大公國的貨物訂艙。該公司將透過內陸運輸及第三方支線船提供服務，使貨物不必經由荷莫茲海峽運送。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
依據赫伯羅德公布的方案，富查伊哈港（Fujairah）及豪爾費坎港（Khorfakkan）將作為波斯灣北部貨物的轉運門戶。2港均位於阿聯東岸、荷莫茲海峽外側，可銜接阿曼及印度港口，並接入赫伯羅德的遠洋主幹線網路。
運往阿聯的貨物將先在富查伊哈港或豪爾費坎港轉運，再透過陸橋運輸（landbridge）送往境內最終目的地。前往科威特、伊拉克、卡達及巴林的貨物，則先由上述2港以保稅陸運轉送至傑貝阿里港（Jebel Ali）或沙迦（Sharjah），之後銜接波斯灣區域支線網路送達目的港。
這項安排將遠洋主幹線與波斯灣內的區域支線運輸分開。遠洋船舶可停靠荷莫茲海峽外側港口，貨物再經陸運進入阿聯西岸，轉由第三方支線船配送至波斯灣內各地，藉此避開海運通過荷莫茲海峽。
沙烏地阿拉伯東岸的達曼港（Dammam）及朱拜勒港（Jubail）則維持既有安排，貨物將經吉達港（Jeddah）卸載，再透過橫越沙烏地阿拉伯的陸橋運輸送往目的地。
赫伯羅德指出，富查伊哈港及豪爾費坎港至傑貝阿里港或沙迦的保稅陸運，前置時間約為5天。波斯灣內的第三方支線船未採固定週班，實際航次仍取決於區域航行安全情況，因此運送時間可能隨船期調整。
赫伯羅德同時停止以吉達作為跨境貨物前往波斯灣北部地區的轉運門戶，直至另行通知。經吉達安排的航商內陸運輸不再承接跨境貨物；即使採用貨主自理內陸運輸，只要收貨人位於沙烏地阿拉伯境外，也不適用該路徑。經吉達陸運至達曼港及朱拜勒港的沙烏地阿拉伯境內運送則不受影響。
（航貿週刊202630期）
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