【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，美國零售業者與進口商為因應預計八月實施的新一波關稅措施，持續加快進口腳步。據美國全國零售聯合會（NRF）與Hackett Associates最新發布《Global Port Tracker》報告顯示，美國今（二○二六）年七月貨櫃進口量可望突破疫情期間所創紀錄，改寫單月歷史新高。
報告預估，美國主要貨櫃港口七月將處理約二百四十七萬TEU，超越二○二二年五月疫情後進口高峰時創下的二百四十萬TEU紀錄，較二○二五年同期成長約三點三％。
報告指出，這波貨量成長主要反映進口商持續提前備貨，希望趕在美國新關稅政策生效前完成進口，降低未來可能增加的進口成本。
美國全國零售聯合會供應鏈與關務政策副總裁Jonathan Gold表示，今年提早到來的航運旺季預計將持續至七月，零售商與其他進口業者正積極因應八月可能實施的新關稅及其他貿易政策不確定性。
另，業者還需面對伊朗相關衝突對供應鏈帶來的干擾，同時提前備妥返校季及年底假期銷售所需庫存。
據美國現行政策，今年二月依《貿易擴展法》第122條所實施的全球十％臨時關稅措施，將於七月二十四日到期，而川普政府預料最快八月起將針對涉及強迫勞動產品推出新一波關稅措施，進一步推升企業提前進口意願。
Hackett Associates指出，近期貨櫃進口量快速增加，主要就是受到市場預期新關稅即將上路所帶動。他表示，目前進口量大幅成長，七月仍可望維持強勁表現，而相當大的增幅都是來自企業提前拉貨。
最新港口統計顯示，美國主要貨櫃港口五月共處理二百二十四萬TEU，較去年同期增加十四點九％，較四月成長十點一％。
至於六月，雖然各港口最終統計尚未完成，但預估貨櫃進口量將達二百三十三萬TEU，較去年同期增加十八點七％。若預測成真，今年上半年美國累計貨櫃進口量將達一千二百七十七萬TEU，較去年同期增加約二％。
報告預期七月高峰過後，貨櫃進口量將逐步回落。八月預估為二百二十二萬TEU，較去年同期減少四點五％；九月及十月均約為一百九十九萬TEU；十一月則進一步降至一百九十二萬TEU。
報告指出，美國傳統航運旺季正持續提前。過去貨櫃進口高峰多集中於十月，但近年受到港口勞資問題、地緣政治風險及關稅政策頻繁調整等因素影響，企業愈來愈傾向於春末及夏季提前進口，以降低供應鏈風險。
值得注意，儘管進口量持續攀升，美國主要港口並未出現明顯壅塞情形。南加州海事交易所資料顯示，截至七月二日，僅有兩艘貨櫃船在港外錨泊等待，且美國國慶連假期間沒有船舶需要等待靠泊，顯示各貨櫃碼頭目前仍具備足夠作業能力，可順利消化持續增加的貨量。
《Global Port Tracker》追蹤美國主要貨櫃港口營運情況，涵蓋洛杉磯港（Los Angeles）、長堤港（Long Beach）、奧克蘭港（Oak-land）、西雅圖港（Seattle）、塔科馬港（Tacoma）、紐約／紐澤西港（New York/New Jersey）、維吉尼亞港（Virginia）、查爾斯頓港（Charleston）、薩凡納港（Savan-nah）、艾佛格雷茲港（Ever-glades）、邁阿密港（Miami）、傑克遜維爾港（Jacksonville）及休士頓港（Houston）等主要貨櫃港。
（台灣新生報航運版20260713）
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