【記者陳維強／台北報導】
▲波交所提供
海岬型船舶市場上周表現艱難，受詢盤有限及持續性貨量不足影響，兩大區域情緒逐步轉弱。巴拿馬型船舶兩大區域整體表現平淡，大西洋市場大致持穩，太平洋在需求有限及待定運力累積增加壓力下走弱。極限靈便型船舶/超靈便型船舶表現走強，大西洋市場大部分區域均穩步上漲。
波羅的海交易所公布最新航運市場報告指出，上周波羅的海海岬型型租金指數BCI1825TC從周初的四二七九八美元回落至周末的三七二五一美元，運價顯著下滑，反映出自五月下旬高位以來動能明顯減弱。上周市場疲軟主要源自太平洋市場。周初壓力主要來自礦商參與度偏低，僅有零星大戶操作。儘管三大礦商在後半周均重返市場，但在可用運力相對充足的情況下，新增貨量仍顯不足，未能阻止市場繼續走弱，最終導致C5航線在周末跌破十一美元。巴西南部及西非至中國航線在上半周走軟，隨後趨於穩定，C3成交一度回升至三十五美元後段至三十六美元區間，但至周末再度回落至三五·五美元。
巴拿馬型船舶，太平洋市場早期疲軟，運價有所下滑，一艘八萬一千載重噸、在中國北方地區開航的船舶成交太平洋往返航次報一九五○○美元。大西洋市場成交活動有限。周中大西洋市場情緒改善，去程航次詢盤增強、即期運力趨緊及租家操作靈活性提高帶動下，運價小幅上行。臨近周末，大西洋市場明顯轉強，北大西洋及西地中海即期運力逐步被消化，推動運價進一步上漲。一艘八萬載重噸、在鹿特丹開航的船舶成交經南美東岸裝運糧食至遠東的遠端航次報二七五○○美元；一艘七萬八千載重噸、在歐洲大陸北部開航的船舶成交跨大西洋往返航次報一萬九千美元。太平洋市場亦趨於穩定，受益於北太平洋糧食需求增加及遠端航次機會延長。一艘八萬二千載重噸、在中國北方開航的船舶成交澳洲往返航次報二一二五○美元。
極限靈便型船舶/超靈便型船舶，美灣需求回升疊加運力供應有限，對船東形成支撐。一艘六萬四千載重噸船舶成交跨大西洋航次報低三萬美元水平，另一艘同樣六萬四千載重噸船舶成交去程航次報高二萬美元區間。南大西洋市場亦相對堅挺，在即期需求支撐及新增運力投放有限的情況下維持強勢。亞洲市場周初相對平淡，但隨時間推移，回程貨及太平洋航次詢盤均顯著增加。一艘六萬三千載重噸船舶成交中國交船，經亞丁灣至地中海還船報二萬六千美元；一艘六萬四千載重噸船舶成交東南亞交船，經澳洲至新加坡-日本區間還船報二萬三千美元。印度洋市場整體表現偏向區域性操作，一艘六萬四千載重噸船舶成交南非交船至巴基斯坦還船，租金報高二萬美元區間，並附帶高二十萬美元區間壓載獎金。
（台灣新生報航運版20260618）
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