達飛海運集團（CMA CGM Group）與專注於基礎建設投資的Stonepeak，於2026年1月28日宣布成立一家名為「UNITED PORTS LLC」的美國合資公司，該合資架構將納入達飛海運目前營運的10座港口碼頭。Stonepeak將投入24億美元，取得合資公司25%股權，達飛海運則持有其餘75%股權，並保留全面經營控制權。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：CMA CGM）
根據雙方公布的資料，此次納入合資公司的碼頭資產分布於美洲、歐洲與亞洲，涵蓋多個主要航運樞紐。其中，美洲地區包括美國洛杉磯的Fenix Marine Services，以及位於紐約與貝雲（Bayonne）的Port Liberty Terminal；南美洲則涵蓋巴西桑托斯港（Santos）的貨櫃碼頭設施；歐洲部分包括西班牙的CSP Valencia、CSP Bilbao、Terminal Marítima del Guadalquivir 與 TTI Algeciras。亞洲地區則納入印度那瓦舍瓦港的 Nhava Sheva Freeport Terminal、台灣的達飛高雄貨櫃碼頭（CMA CGM Kaohsiung Terminal），以及越南蓋梅（Cai Mep）的Gemalink。
達飛海運集團董事長暨執行長薩德（Rodolphe Saadé）在說明此次交易時指出，這項合資安排有助於整合集團分布於6個國家的碼頭資產，並提升其對關鍵門戶港的長期投資與布局能力。透過引入具備基礎建設投資經驗的合作夥伴，集團在碼頭設施擴充與營運品質提升方面，將能取得更穩定的資金支持。
Stonepeak美國私募股權及運輸與物流業務負責人懷珀（James Wyper）則指出，貨櫃碼頭在全球貿易體系中屬於難以替代的關鍵運輸基礎設施，此次合資案使Stonepeak得以投資於一組具策略性區位的碼頭資產，並與大型航運與物流集團共同參與其長期發展。
在資金運用方面，達飛海運表示，將把本次交易所取得的24億美元資金，重新投入集團核心業務，包括海運、陸運、空運與整體物流供應鏈能力的擴充，以因應市場對高效率物流解決方案持續成長的需求。雙方亦指出，Stonepeak未來仍有機會為後續共同開發的碼頭專案，額外提供最高達36億美元的投資資金。
依照目前規劃，該交易預計於2026年下半年完成，仍須通過相關監管程序，包括反壟斷審查及外國直接投資審核。在交易完成前，各碼頭將維持既有營運模式，日常營運與管理仍由達飛海運負責。
（航貿週刊202606期）
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