地中海航運（MSC）於2026年1月14日發布航線調整通知，宣布將自2026年2月起，對旗下亞洲至地中海航線「Dragon」與「Jade」服務進行升級，新增歐洲直靠港口並縮短整體航程時間，以提升亞洲與地中海市場之間的運輸效率與連結性。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
根據MSC說明，Dragon服務將新增直靠義大利的里雅斯特港（Trieste），該調整可使亞洲至該區域的航程時間較現行配置縮短5天，同時強化對亞得里亞海沿岸港口的服務覆蓋，包括科佩爾（Koper）、里耶卡（Rijeka）、威尼斯（Venice）、拉芬納（Ravenna）及安科納（Ancona）。業者指出，透過在的里雅斯特的直靠安排，可減少轉運環節，有助於提升中東歐與北義大利腹地市場的可及性。
Dragon航線示意圖。（圖片來源：MSC）
Jade服務方面，MSC將新增法國福斯港（Fos-sur-Mer）為直靠港口，亞洲至該港的航程時間預計縮短7天。MSC說明，此一調整將有助於加強南法與地中海西部市場的貨物流通，並提升航線時效的穩定性。
Jade航線示意圖。（圖片來源：MSC）
依照航線規劃，升級後的Dragon服務首航船舶為「MSC Thais」，航次FD608W，預計於2026年2月18日抵達釜山（Busan）。該航線掛靠港口依序為釜山、寧波、上海、南沙、鹽田、新加坡、里雅斯特、焦亞陶羅（Gioia Tauro）、熱那亞（Genoa）、斯佩吉亞（La Spezia）、細尼士（Sines），並延伸至北美東岸的紐約、波士頓、諾福克、查爾斯頓與巴哈馬自由港（Freeport），最後返回釜山。
Jade服務的首航船舶為「MSC Mette」，航次GJ607W，預計於2026年2月10日抵達青島。該航線依序掛靠青島、釜山、寧波、上海、廈門、鹽田、新加坡、瓦倫西亞、巴塞隆納、福斯、焦亞陶羅，隨後再返回新加坡與青島。
MSC在公告中指出，本次服務升級再次彰顯MSC致力於提供高效、可靠且以客戶為中心之航運服務的承諾。
（航貿週刊202604期）
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