RSGT與達飛海運攜手開發吉達新碼頭

沙烏地阿拉伯港口營運商紅海門戶碼頭（Red Sea Gateway Terminal，RSGT）與達飛海運集團（CMA CGM）於10月28日在利雅德舉行的第9屆未來投資倡議大會（Future Investment Initiative，FII9）期間，簽署一份合作意向書，計畫成立合資企業，共同開發與營運吉達伊斯蘭港（Jeddah Islamic Port）第4貨櫃碼頭（Terminal 4）。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]

（圖片來源：CMA CGM）

該項目總投資金額約為17億沙烏地里亞爾（約4億5,000萬美元），並將以RSGT與沙烏地港務局（Mawani）現有的長期特許經營協議為基礎，採次級特許經營方式推進。

根據雙方說明，新開發的第4貨櫃碼頭將擁有年處理量260萬TEU的現代化設施，配備高效率裝卸設備與數位化營運系統。RSGT指出，此計畫屬於2020年簽署之港口開發協議中的擴充選項，完工後將使吉達港整體貨櫃處理量提升至880萬TEU，進一步強化其作為紅海地區物流樞紐的地位。

RSGT集團執行長弗洛（Jens O. Floe）表示，這份協議將使雙方能在既有框架下整合運量，加速設備升級與服務提升，並在維持高品質營運的同時提升港口的可靠性與技術水準。

沙烏地港務局局長阿馬茲魯阿（Suliman Almazroua）指出，該合作案展現了沙國推動「沙烏地願景2030（Saudi Vision 2030）」的決心，目標是將國內港口發展為世界級物流中心。港務局將持續促進公私協力合作，提升港口網絡的容量、創新力與全球連結性，以推動貿易成長與經濟多元化。

達飛海運集團董事長兼執行長薩德（Rodolphe Saadé）表示，與RSGT的合作是吉達伊斯蘭港發展的重要一步，符合沙烏地經濟轉型的長期方向。結合達飛海運的全球經驗與RSGT的在地營運能力，將有助於強化吉達港在紅海航線中的戰略地位，使其成為連接歐洲、亞洲與非洲的重要門戶。

根據計畫，第4貨櫃碼頭將可停靠與操作超大型貨櫃船，進一步提升港口營運效率與轉運能量。該合作預期將改善沙烏地進出口貨物流動及區域轉運網絡的整體效率，並支持該國強化紅海航運走廊在全球供應鏈中樞紐地位的戰略目標。

（航貿週刊202543期）

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