蓋亞那（Guyana）總統阿里（Dr. Mohamed Irfaan Ali）於2025年7月22日在喬治敦萬豪酒店出席蓋亞那航運協會（Shipping Association of Guyana）商務交流會時指出，人民進步黨公民派（PPP/C）政府未來5年將「大幅擴充」港口與海事基礎設施升級等相關投資，以滿足貿易成長並壓低物流成本。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
蓋亞那總統阿里出席蓋亞那航運協會商務交流會。（圖片來源：DPI Guyana）
阿里表示，政府已啟動德梅拉拉港（Demerara）深水化工程，並計畫在第6區興建新深水港，將伯比斯（Berbice）定位為銜接巴西與加勒比海的國際貿易走廊。同時，帕瑞卡（Parika）正興建現代化港口，而弗里登胡普（Vreed en Hoop）與斯塔布魯克（Stabroek）臨海區亦將增設遊艇碼頭與郵輪泊位，以強化貨運、觀光與商業功能。
在法制面，行政部門正起草《港口法》（Port Act），草案涵蓋港埠開發審批、環境與航安標準、費率與關稅機制，以及碼頭經營服務水準評鑑。同時，政府將設立具財務與人事自主權的獨立港務局，負責核發碼頭營運許可、監督基礎設施維護、公開營運與交通數據，並定期審核安全管理體系，藉此以專業監管提升效率與透明度，確保營運與收費制度符合國際標準。
為支援農漁產品出口，政府預定2025年10月下旬為第1區增派渡輪，並完善莫魯卡（Moruca）至查里提（Charity）道路，後者將設立冷鏈包裝中心；農產運輸走廊亦將延伸至帕瑞卡新港。官方目標鎖定規模約50億美元的海鮮市場，力圖將蓋亞那打造為區域食品樞紐。
人才與安全層面方面，阿里估計2025年至2032年間需培訓至少2,000名港口與航運專業人員。政府並與美國合作升級港口安全系統，加強貨物追蹤與邊境檢查，以維持國際市場對蓋亞那港口的信任。
阿里強調，基礎設施、法規、供應鏈與人力計畫必須同步推進，才能提升運力並帶動就業，長期鞏固蓋亞那於區域海事網絡中的戰略地位。
（航貿週刊202531期）
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