【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，自今年六月初以後，從中國到美國貨櫃貨運費已下降一半以上，因為在美國總統川普對中國商品徵收一百四十五％關稅後，進口量暴跌，但反彈幅度不及預期。
川普迅速改變政策，將關稅降至三十％。來自美國第一大遠洋貿易夥伴的商品成本上漲仍然顯著，尤其是在美國經濟數據顯示出疲軟跡象時。
Jefferies航運分析師Omar Nokta近期在一份報告中表示，受到關注的上海至美國西海岸航線運費在六月初達到每四十英呎貨櫃六千美元左右的高峰後，已在近期觸底，降至每四十英呎貨櫃二千五百美元。
在川普將對中關稅從一百四十五％降至三十％以後，運費飆升至近期高點。導致美國進口商紛紛下訂單，購買先前因巨額關稅而暫停進口的商品。
海事諮詢公司德魯里日前表示，運費回落，顯示近期美國進口激增，將無法產生他們最初預期的持久影響。
德魯里全球貨櫃指數在連續五週上漲後，連續第二週下跌九％。美國消費者尚未感受到關稅的全部影響，因為許多進口商在新關稅生效前囤積商品，進而延後價格上漲。
聯準會主席鮑威爾（Jerome Powell）近日表示，預計關稅將在今年夏天開始引發通膨。部分商品關稅已經上調，但七月九日是加徵更多國家關稅最後期限。沒有人確定川普是否會將關稅降至分析師使用的最低十％的基準水準，或者他是否會採取更激進的措施。
部分海事專家認為，川普貿易戰已將美國逼入絕境。由於川普對中國徵收一百四十五％短期關稅，四月美國進口幾乎停滯。目前進口量正在反彈。但由於關稅開始對消費支出與經濟成長造成壓力，反彈幅度可能低於預期。
海事戰略中心高級研究員John McCown表示，進口量下降得越多，經濟活動成長得越少；進口量下降得越少，通膨就上升得越高。
（台灣新生報航運版20250702）
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