達飛海運集團（CMA CGM）5月26日宣布，將與越南西貢新港公司（Saigon Newport Corporation）合作，在越南北部海防市萊縣（Lach Huyen）興建2座深水貨櫃碼頭，總投資額高達6億美元。新設施預計於2028年啟用，將成為該集團在越南北部的首個靠泊據點。
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根據官方說明，此次興建的萊縣第7與第8號碼頭，完工後年處理能力可達190萬TEU，為公私合營模式開發項目。達飛海運指出，因應北越地區工業與物流活動迅速成長，該區貨櫃量出現「急遽增長」，新碼頭將有助集團掌握長期運能，並支援其於越南的全國性布局。
目前，達飛海運已在越南擁有蓋梅（Cai Mep）的Gemalink碼頭，以及胡志明市的越南國際貨櫃碼頭（Vietnam International Container Terminal），並於7個港口營運29條每週定班航線。集團透過旗下基華物流（CEVA Logistics）所提供的多式聯運網絡，串聯全球主要貿易節點。
此一重大投資案正值越南於國際供應鏈中的戰略角色持續提升之際。據外媒報導，2025年4月越南自中國進口年增22.5%，對美國出口則成長34%。同時，美國川普（Donald Trump）政府正考慮對越南成衣產品課徵高達46%的關稅，促使全球託運人與航運業者加速布局東南亞替代方案。
越南政府方面也積極爭取外資綠色基礎建設進駐。根據《越南新聞社》（Vietnam News Agency）報導，副總理陳紅河於5月27日與達飛海運執行長薩德（Rodolphe Saadé）會面，呼籲該集團於綠色航運轉型領域發揮引領作用。達飛並計畫於2026年前，在越南南部同奈河（Dong Nai River）啟用100%電力驅動之貨運駁船，專責運輸合作夥伴Nike之貨品，往返蓋梅與平陽（Binh Duong）港口。
除東南亞外，達飛近期亦在其他地區密集展開投資布局。該公司於3月宣布，未來4年將對美國供應鏈、船舶建造與物流基礎設施投資200億美元，並計畫將旗下美籍船舶數量增加3倍，以回應美國政府重振本土造船業的訴求。
此外，基華物流於4月宣布以4.4億美元收購土耳其物流業者Borusan Tedarik，該公司在土耳其製造業重鎮蓋姆利克（Gemlik）營運當地最大港口，年吞吐量達40萬TEU，收購完成後，基華物流在當地倉儲與配送規模將幾近倍增。
航空領域方面，達飛亦於5月完成對比利時航空（Air Belgium）的貨運業務併購，將其4架貨機納入旗下空運事業部，並保留124名原員工。達飛空運部門目前營運9架貨機，預計2027年起還將新增8架空巴A350F，強化全球航網服務。
（航貿週刊202522期）
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