長榮航空加入IATA全球亂流感知平台 飛安更有保障

【記者陳維強／台北報導】

▲▲長榮航空總經理孫嘉明（右）、IATA理事長威利·沃爾什（左）於第八十一屆IATA年度大會及世界航空運輸高峰會共同簽署合作協議，長榮航空正式成為「亂流感知平台」成員。（圖：長榮航空提供） ▼長榮航空初期將投入波音777-300ER客機共三十三架，參與蒐集並回報數據。（圖：長榮航空提供）

長榮航空總經理孫嘉明及國際航空運輸協會（IA-TA）理事長威利·沃爾什（Willie Walsh）一日於印度新德里舉辦的第八十一屆IATA年度大會及世界航空運輸高峰會中，共同簽署合作協議，長榮航空正式成為「亂流感知平台（Turbulence Aware platform）」成員。長榮航空初期將投入波音777-300ER客機共三十三架，參與蒐集並回報數據。

長榮航空總經理孫嘉明表示，雖然當今科技愈來愈發達，但亂流仍是最難預測的天氣狀況之一，輕微的亂流可能讓飛機顛簸晃動，嚴重的亂流可能導致機體結構損壞，這絕對是大家最不樂見的情況。我們相信加入「亂流感知平台」，將有助於飛行員和調派人員掌握與分析即時的數據資料，規劃選擇適當飛航路徑，以避讓亂流風險較高的區域，保障旅客與航機的安全。

IATA理事長威利·沃爾什表示，我們很高興能邀請長榮航空加入亂流感知平台，進一步強化全球機組員和調派人員的能力，以提高飛航安全、燃油效率和旅客舒適度。藉由每家航空公司所回報的數據，我們就能為機組員和調派人員提供更清晰的畫面資料，讓平台在降低亂流影響的層面更加有利。二○二四年參與平台計劃的航空公司共產出五一八○萬份亂流報告，較二○二三年大幅增加三五％，對如何降低亂流所帶來的損害很有幫助。

氣候變遷加劇，導致亂流發生頻率增加，並已成為影響飛航安全的重要關鍵之一。長榮航空加入後，目前該平台將有二十八家航空公司，分享超過二七○○架飛機在遭遇亂流時回報的資料，平台彙整數據後，以圖像將即時發生的亂流資訊透過網路分享給飛行員，有助於對可能受影響的航班進行即時航路調整或避讓，長榮航空初期將投入波音777-300ER客機共三十三架，參與蒐集並回報數據。

IATA是全球航空公司的同業公會，屬於非政府組織，共有約三五○家航空公司成員，佔全球航空運輸量的八○％以上，該協會目的在於支持多項航空領域活動，並協助制訂關鍵的航空產業政策，長榮航空亦是成員之一。

（台灣新生報航運版20250603）