波羅的海國際航運公會（BIMCO）已於2025年4月9日通過其《戰爭風險條款》（War Risk Clauses）的最新修訂案，正式發布適用於航次租船契約與期租契約的新版本條款「VOYWAR 2025」與「CONWARTIME 2025」，以因應當前日益複雜的地緣政治環境，尤其是俄烏戰爭與紅海地區商船遭攻擊等風險情勢，反映當代航運實務所需。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
此次條款更新由BIMCO文件委員會審議通過，並由專責小組草擬初步版本。根據委員會主席費爾（Nicholas Fell）說明，條款修訂的關鍵在於確保其內容能夠反映當前衝突型態變化，且持續符合國際航運市場的實務需求。他指出，紅海近期因葉門胡塞武裝攻擊商船事件頻傳，已成為典型的「聯合戰爭委員會指定區域」（JWC Listed Areas），使得原有條款在保費計算、風險評估與營運決策上出現落差，因此有必要作出調整。
相較於2013年版本，新版條款進行了多項結構性修訂。首先，在定義方面，VOYWAR 2025與CONWARTIME 2025皆新增了「保險成本」的明確說明，涵蓋船東因進入高風險區域需額外支付的船體戰爭保險、海盜與恐怖主義風險保險、綁架與贖金保險等費用。條款亦要求船東於租家合理請求下提供保險證明與明細，以提升承租人對風險支出分擔的透明度。
其次，在費用補償方面，2樣條款皆規定，若因航行至高風險區域導致船東需支付船員額外薪資或危險津貼，承租人應在收到相關證明與發票後15日內完成補償。此外，VOYWAR 2025對於原有運費計算機制進行調整，移除固定距離門檻，改採依據實際時間與成本評估的方式進行補償，尤其針對因不安全水域導致改道情形，提升了商業彈性。
在租船契約執行面，船東若合理判斷履約將導致人員或船舶暴露於戰爭風險下，得以終止契約。若裝卸港口因風險不可行，承租人可於72小時內重新指定港口，否則船東有權自行選定卸貨地點，運費亦將依據實際成本進行調整。
文件委員會副秘書長伊芙（Stinne Taiger Ivø）指出，儘管面臨不斷升高的風險挑戰，BIMCO在此次修訂中仍力求維持條款架構穩定，僅就必要處作出精簡調整，以保障條款在業界持續具有實用性與認受性。
此外，BIMCO也檢討了《2004年戰爭取消條款》（War Cancellation Clause 2004），最終認定該條款目前仍可有效運作，無需修訂。
在全球航運持續面臨地緣衝突、海上攻擊與制裁風險的情況下，BIMCO此次條款更新被視為一項重要的制度調整，有助於明確船東與承租人在風險區域營運中的責任分配，並強化整體風險管理框架。
（航貿週刊202515期）
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