Turkon Line與Arkas Line共同推出土耳其—紅海—印度航線

土耳其貨櫃航商Turkon Line與Arkas Line共同推出土耳其—紅海—印度（Turkey-Red Sea-India，TRI）航線。這條航線透過蘇伊士運河與紅海聯結土耳其與印度，提供往返印度與土耳其的高效率通路，也可銜接印度北部重要內陸轉運站，並經由土耳其的轉運樞紐港口連結美洲、北歐及地中海等市場。

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新航線除了提供印度貨物前往歐洲與美國東岸的中轉選擇，也涵蓋土耳其諸多港口。其港口掛靠依序為：安巴利（Ambarli）—伊茲密特（Izmit）—阿利亞加（Aliaga）—麥辛（Mersin）—阿卡巴（Aqaba）—吉達（Jeddah）—那瓦舍瓦港（Nhava Sheva）—孟德拉（Mundra）—吉達—阿卡巴—亞歷山卓（Alexandria）—安巴利，相較於繞行好望角具有更快的運送速度。

TRI航線示意圖。（圖片來源：Turkon Line）

據國外媒體報導，雙方在3月5日於那瓦舍瓦港簽署新航線運力共享協議後，首航即憑藉積極的運價策略成功裝滿艙位，顯示在市場供給已然過剩的情況下，透過戰略性定價仍有可能吸引部分原先由大型貨櫃航運公司掌控的運量。

一位歐洲航商的業務主管也指出，近期地中海航線的艙位頗為緊張，一些貨量較少的託運人與貨運承攬業者已轉投這項新服務。業內消息認為，此類市場反應勢必讓運價面臨更大壓力，也引發更多支線及區域性營運商進入紅海航線以尋求獲利。

新加坡的孟加拉虎航運（Bengal Tiger Line，BTL）則透過在航線上取得艙位的模式，參與Turkon與Arkas合作提供的土耳其—紅海—西印度航線，同樣自上個月開始投入整個航線的輪轉。根據Alphaliner的資訊，BTL是一家專營貨櫃支線的航運公司，其加入此航線能進一步擴展至地中海市場。

TRI航線現階段由2艘2,500TEU的Arkas船舶與2艘2,700～2,800TEU的Turkon船舶營運，未來Turkon與Arkas計畫在6月前增至5艘船，以提供每週定期航班。

（航貿週刊202512期）

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