新加坡發布甲醇加注新標準 推動多燃料加注發展

新加坡海事港務局（MPA）與新加坡企業發展局（EnterpriseSG）近日聯合發布《甲醇加注技術參考標準》（Technical Reference 129，TR 129），為甲醇作為船用燃料的加注作業提供安全與操作規範，以確保甲醇加注過程的安全性與一致性，並為業界提供指導，促進新加坡成為多燃料加注樞紐。

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TR 129訂定了甲醇加注作業的安全處理、轉運及測量要求，適用於船對船加注作業。其中包含：

• 交接測量標準，規範甲醇加注過程中的數量與品質測試；
• 操作與安全要求，涵蓋燃料加注船向受油船供應甲醇時的操作規範，並設置船員培訓與能力要求；
• 質量管理指引，包括使用質量流量計（MFM）確保燃料供應數量的準確性，並要求加注文件數位化管理。

MPA助理總裁（營運與營運技術）David Foo表示，該標準的制定由政府機構、業界與研究機構共同參與，目的是為甲醇燃料的應用提供明確指引，幫助業界在能源轉型過程中更有信心地採用甲醇作為船用燃料。

TR 129由甲醇加注工作小組負責制定，並獲得新加坡化學工業委員會標準發展機構（SDO@SCIC）支持。工作小組成員涵蓋政府機構、研究機構與業界代表，包括燃料供應商、加注船營運商、引擎製造商、測試與認證機構、船東與船舶營運商等。

新加坡企業發展局品質與卓越總監Choy Sauw Kook指出，新加坡作為全球重要的船舶加注樞紐，安全與標準化一直是其加注業務的核心，這次發布的標準不僅能提升業者的操作能力，也能協助業界適應多燃料發展趨勢。

新加坡在2023年7月完成全球首例船對貨櫃船甲醇加注作業後，於2024年5月在大士港（Tuas Port）進一步執行同步甲醇加注與貨物作業（SIMOPS）。該次試點使用MFM系統進行甲醇加注，並採用數位化加注管理，相關經驗對於TR 129的制定提供了參考，特別是在加注程序、船員培訓與應急應對方面。

（航貿週刊202511期）

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