匈牙利啟動義大利的里雅斯特港口建設以獲得海運通道

由匈牙利政府推動的義大利的里雅斯特（Trieste）港口建設項目正式啟動，匈牙利外交部副部長馬吉亞爾（Levente Magyar）與義大利基礎設施副部長里克西（Edoardo Rixi）日前出席動工儀式，宣告著該國獲取海運通道的計畫已進入新階段。

[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
的里雅斯特港距離匈牙利邊界約225公里，跨越2個國家。此項目源於匈牙利2019年宣布的港口計畫，當時該國政府以3,200萬美元購入的里雅斯特一塊80英畝的臨海土地，並簽訂為期60年的特許經營合約。港口開發由匈牙利國營企業Adria Port Zrt.負責，總投資額達2.09億美元，預計2028年完工。

的里雅斯特多功能港口碼頭建設正式開工。（圖片來源：Adria Port Zrt.）

根據規劃，港口第1階段將建造長250公尺的碼頭牆，後續將擴建約400公尺，使匈牙利在亞得里亞海的岸線總長達650公尺。官方預測該港口每年可處理78,000 TEU的貨物，並將設立物流中心，以提升貨物流通效率。

匈牙利政府表示，該國每年出口總額約1,550億美元，其中大部分經海運出口。馬吉亞爾指出，匈牙利作為全球第34大出口國，若無自身的海港，將在海運通道上受制於他國，因此希望透過該港口計畫確保進出口貨物的穩定流通。

匈牙利在1920年因一戰戰敗，依《特利安農條約》（Trianon Treaty）喪失原領土的3分之2，其中包括海岸線，導致該國成為內陸國。近年來，匈牙利政府積極尋求沿海國家的合作，以獲取穩定的海運出入口。

除了義大利的港口計畫外，匈牙利也與其他沿海國家洽談交通運輸合作。上個月，匈牙利國家經濟部長納吉（Márton Nagy）與保加利亞總統拉德夫（Rumen Radev）舉行經濟會談，雙方簽署了交通運輸領域的合作協議，規劃建立一條連接匈牙利與保加利亞黑海港口及自由貿易區的物流與運輸走廊。此外，匈牙利政府也指出，保加利亞在該國的能源安全戰略中扮演關鍵角色，透過管道輸送俄羅斯、土耳其及亞塞拜然的天然氣。

（航貿週刊202509期）

[/rsc_restrict_content]