為了減少水域與土壤污染，荷蘭阿姆斯特丹港（Amsterdam）宣布，自2025年1月1日起，將禁止停泊於港區內的遠洋船舶使用開環式洗滌器（open-loop scrubbers）。此措施旨在改善環境並與歐洲其他主要港口對齊相關政策。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：Jesse Kraal / Port of Amsterdam）
開環式洗滌器，又稱廢氣清潔系統（exhaust gas cleaning system），是船舶用以清洗廢氣、降低硫排放的一種設備。然而，其運作會產生含有重金屬等難以分解物質的洗滌水，並直接排入水域，對水體和沉積物造成污染。相比之下，閉環式洗滌器（closed-loop scrubbers）則將廢棄物收集於儲罐中，以減少對環境的影響。
根據荷蘭國家公共衛生與環境研究院（RIVM）2023年的報告，開環式洗滌器排放的洗滌水含有高濃度污染物，不僅對表層水體造成威脅，還可能影響底泥品質。其他科學研究也證實了類似結果。
根據荷蘭北海運河區域中央航務管理局（Central Nautical Management North Sea Canal Area）發布的《北海運河區域港口附例》（Regional Port Bye-laws for the North Sea Canal Area 2023），此禁令適用於所有使用含硫量超過0.1%的燃油或混合燃油，並搭配開環或混合型洗滌器（hybrid scrubbers）的船舶。停泊期間，船舶需改用閉環模式或切換至低硫燃料，如船用輕柴油（Marine Gas Oil）。
不過，港務局允許船舶在進出泊位時可短暫使用開環式洗滌器，以降低更換燃料過程中引發機械故障的風險。
港務局表示，此項政策與安特衛普港（Antwerp）、漢堡港（Hamburg）及法國與斯堪地那維亞地區的多個港口的類似規定一致。據統計，2023年約有100艘配備開環式洗滌器的船舶停靠阿姆斯特丹港。
阿姆斯特丹港港務長馬泰奧（Milembe Mateyo）指出，港口的這項禁令是保護海洋環境的重要措施，也回應了歐洲多地港口的永續發展呼籲。她表示，若未來有獨立研究證明排放物可顯著減少，港務局不排除對禁令進行調整或納入豁免條款。
根據公告，對此禁令有異議的相關方可於法令發布後6週內向阿姆斯特丹市政府提出申訴，或向地方法院申請暫停執行。所有申訴須符合荷蘭《普通行政法》（General Administrative Law Act）要求。
（航貿週刊202502期）
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