埃及完成蘇伊士運河新航道延伸段試運行

2024年12月28日，蘇伊士運河擴建計畫取得重要進展，埃及宣布成功完成蘇伊士運河南段新增10公里航道的試運行。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]

（圖片來源：Suez Canal Authority）

蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority，SCA）表示，試運行期間，散貨船「FU XING HAI」與「SUVARI BEY」通過小苦湖（Small Bitter Lakes）新增的雙向航段，並同步有4艘船隻使用東側原航道，整體通行過程順利無事故。該新增航道全長10公里，從運河標記第122公里延伸至第132公里，為運河南段雙向通行的重複段工程之一。

該項目是蘇伊士運河自2021年「長賜輪」（Ever Given）擱淺事件以來的重要基建計畫之一。當時，運河堵塞事件對全球供應鏈造成重大影響，促使埃及政府加速推動南段擴建及改善航道計畫。

根據SCA的數據，此次擴建將雙向航段總長度從72公里增加至82公里，蘇伊士運河全長為193公里。SCA表示，新增航道每天可額外容納6至8艘船隻通行，並提升運河在面對突發事件時的應對能力，例如減少水流和風力對大型船隻的影響。

蘇伊士運河的收入在2024年受到地緣政治影響顯著下滑。自2023年11月以來，葉門胡塞武裝在紅海襲擊船隻，聲稱是為聲援加薩的巴勒斯坦武裝分子。埃及總統塞西（Abdel Fattah al-Sisi）表示，這些區域挑戰導致2024年蘇伊士運河收入約損失70億美元，比2023年減少超過60%。

SCA已開始與埃及海軍水文部門（Egyptian Navy Hydrographic Department，ENHD）合作，準備編制新的運河航道圖，涵蓋新增10公里的重複段。SCA表示，一旦新航道圖完成，新增航道將立即投入正式營運。

此外，埃及政府早些時候宣布，正在研究另一項獨立於此次10公里延伸段之外的擴建計畫，具體內容尚未公開，但顯示出埃及對提升蘇伊士運河全球競爭力的重視。

（航貿週刊202502期）

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