馬士基完成首艘大型貨櫃船雙燃料甲醇動力改裝

全球航運巨頭馬士基（Maersk）近日宣布，完成旗下大型貨櫃船「Maersk Halifax號」的雙燃料甲醇改裝工程。此項改裝使該船成為業界第一艘經改裝後可使用甲醇燃料的大型船舶，展示了馬士基在現有船隊低碳化轉型方面的努力。

Maersk Halifax號原設計為15,000TEU級貨櫃船，本次改裝由曼恩能源（MAN Energy Solutions）負責引擎更新，並在中國舟山鑫亞船廠進行為期88天的工程。改裝內容包括更換引擎零部件以適應甲醇燃料，新增燃料儲存槽、燃料準備室及燃料供應系統，同時對船體進行擴建。改裝後，船長增加至368公尺，運載能力也提升至15,690TEU。

馬士基船隊管理與技術部門主管松西奧（Leonardo Sonzio）表示，此次改裝將成為公司未來低碳化改造計畫的重要參考案例。他指出，改裝現有船舶為雙燃料系統，為航運業從化石燃料向低排放燃料轉型提供了具成本效益的替代方案。

早在2023年，馬士基便推出全球首艘原生設計為雙燃料甲醇船的「Laura Maersk號」，該船由韓國現代尾浦造船建造，載貨量約2,100TEU，主要服役於區域性航線。而Maersk Halifax號的改裝展示了如何有效延續現有大型船舶的生命週期，同時大幅降低碳排放，為馬士基的遠洋航線帶來更直接的效益。

馬士基於2021年宣布，將逐步推進現有船隊的改裝和新船建造計畫，力求在2040年前實現淨零碳排放，並致力於在2030年前將其運輸業務的碳強度減少50%。

據了解，馬士基目前已針對多艘船舶啟動改裝評估，以驗證雙燃料技術在不同船型上的適用性。Maersk Halifax號於2024年11月初完成海試後，現已重新投入跨太平洋貿易航線營運。