西澳計畫將主要貨櫃港口從夫利曼特遷至奎那那

西澳大利亞主要貨櫃港將從夫利曼特港（Fremantle Port）遷至奎那那（Kwinana），以因應未來貨運需求及擴大貨櫃吞吐量。根據西澳政府規劃的西港（Westport）計畫，奎那那新港將具備現代化的道路和鐵路網絡，旨在滿足日益增長的貨櫃運輸需求。

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（圖片來源：WestPort）

目前，夫利曼特港每年處理約80萬個貨櫃，但根據預測，未來50年內這一數字將增至每年超過300萬個貨櫃。西澳政府指出，現有的港口及其配套的道路和鐵路網絡難以應付未來如此龐大的運量，因此有必要在奎那那建設一個新的港口設施，保障未來百年的經濟需求。

根據Westport的規劃，這個新港口設計包括升級奎那那高速公路（Kwinana Freeway）和羅伊公路（Roe Highway），以強化連接性，並計畫建設新的航道以容納未來預計進港的更大型船隻。

西港獨立專責小組於2020年確定奎那那為新港的首選地點，主要基於其作為大型工業區的特性，具備充足的基礎設施條件，可以設計整合高效的道路和鐵路網絡來支持貨櫃分配。該計畫同時提出，將貨櫃貿易從夫利曼特遷至奎那那，不僅有助於應對未來更大規模的貨櫃貿易量，還能提升供應鏈效率，並減少住宅區內的貨車數量。

目前，Westport已進入規劃過程的第3階段，即商業案例定義階段，計畫於2024年中向州政府提交商業案例。這份報告將詳細說明建設奎那那新港口及其物流網絡的時間表與具體方案，確保對西澳的投資價值最大化。州政府將根據商業案例做出最終投資決策，並確定後續的建設安排。

根據Westport的資料，夫利曼特港在過去120多年來一直是西澳的主要貨櫃貿易港口，目前每年管理約80萬個貨櫃。但隨著都市發展，特別是在利奇公路（Leach Highway）周邊，貨運通行受到壓力限制，這讓未來的增量需求更顯挑戰。隨著未來50年內貨櫃量預計增至300萬以上，且船隻規模日益增大，夫利曼特港將難以再應對如此龐大的需求。

此外，根據Westport的規劃，將貨櫃港從夫利曼特搬遷至奎那那後，夫利曼特約260公頃的寶貴土地將釋放，用於住宅和沿海的重新規劃與開發，並可容納約5.5萬居民。這片土地的重建工作將由費利曼特未來規劃委員會（Future of Fremantle Planning Committee）主導，州政府呼籲社區積極參與該地區的長期規劃，以期充分利用這一機會。

此外，雖然貨櫃貿易將逐步轉移至奎那那，但夫利曼特港並不會完全停止營運。根據規劃，夫利曼特港未來仍將迎接郵輪、休閒船隻及來訪的軍艦，繼續發揮其在西澳的航運角色。

（航貿週刊202447期）

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