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三星重工自主導航輔助系統SAS 獲NK核發原則認可

【記者陳維強/台北報導】

三星重工(Samsung Heavy Industries, Co., Ltd.)開發的自主導航輔助系統(Samsung Autonomous Navigation Assistance System,簡稱SAS)獲日本海事協會(ClassNK)核發原則認可(AiP)。SAS包含部分自主導航系統(ANS),可透過感測器整合與電子航行圖資訊進行狀況警覺、碰撞與擱淺風險評估、防撞及防擱淺等功能。(見圖,NK提供)

日本海事協會參與各項示範專案並持續致力制定必要的安全標準,從安全角度支援自動化/自主航行技術的開發與實施。鑒於這些經驗,已於二○二○年發布「船舶自動化/自主航行指導方針」(Guidelines for Automated/Autonomous Operation of ships),全面概括出自動化/自主航行技術的各階段要求,如:概念設計、設計開發、安裝及航行時的維護。

針對SAS的概念設計,該協會根據上述指導方針進行安全審查,確認其符合包括待自動化的任務說明及備份系統等要求後,核發AiP。另也根據「技術認證指導方針」(Guidelines for Technology Qualification)正在審查SAS的技術認證(TQ)。該協會表示,將持續透過提供先進倡議與技術驗證的標準,改善自動化/自主航行技術的使用環境。

TQ係針對基於新概念與設計且現有規範及標準無法應對的技術,透過有關技術創新性風險與問題的識別,以及審查其應對的安全措施。

經該協會確認相關技術功能於規定範圍內係可靠的,進而頒發技術認證,亦代表該項新技術已被驗證與現有規範及標準下設計的技術一樣,具有可接受的安全性。

(台灣新生報航運版20241108)

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