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CMA CGM入股外界高度關注摩洛哥轉運港

【記者周家仰/綜合報導】

根據英國航運相關網站表示,法國達飛海運集團(CMA CGM)已入股摩洛哥新的納祖爾西地中海貨櫃港口(Nador West Med container port),這是一個令外界高度關注的綠地開發項目,將為歐洲與地中海市場增加數百萬TEU的轉運能力。

消息指出,對海運承運人而言,紅海危機實際上已將地中海變成了一個大海灣,大西洋一端開放,蘇伊士運河一端封閉。直到去年底,出於成本效益與速度考慮,幾乎所有東西向航線都經過運河,但承運商現在已重新安排南非好望角周圍幾乎成了多數貨櫃船航線,這對地中海西邊的轉運能力產生更多需求,摩洛哥已做好供應準備。

摩洛哥政府多年來一直考慮建立第二個轉運中心,以補充其現有大型港口丹吉爾地中海(Tanger Med.),二○一六年起開始在直布羅陀海峽以東約一百二十海浬的貝托亞灣(Strait of Gibraltar)建造一個新的多功能港口,今年六月隨著港口竣工,摩洛哥政府向國內碼頭營運商Marsa Maroc授予廿五年期、價值二億美元特許權,以開發與營運占地一百七十五英畝的港口貨櫃第一期工程。

Marsa Maroc宣布,與CMA CGM建立合作夥伴關係,共同開發該租賃區域一半,這家摩洛哥公司保留該項目五十一%股份,到二○二七年,他們將共同投資二點八億美元,港口水深五十九英呎,擁有足夠水深以容納服務亞歐貿易航線的Megamax-24貨櫃船。

CMACGM集團在摩洛哥擁有一千三百名員工,掌握卡薩布蘭卡一個碼頭與丹吉爾地中海一個碼頭四十%股份。達飛並透過La Meridionale營運馬賽與丹吉爾地中海間的渡輪服務。

另摩洛哥豐富的太陽能資源,使其成為再生能源強國,達飛輪船指出,Nador WestMe可能在未來幾年成為綠色加油中心。

達飛表示,該集團目標是支持國家發展,尤其是在物流與替代能源等前瞻領域。

(台灣新生報航運版20241030)

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