赫伯羅德/麥司克雙子星協作展開租船補足運能

記者李錫銘／台北報導

陽明海運與韓新遠洋(HMM)、海洋網聯(Ocean Network Express, ONE)因應原合作夥伴赫伯羅德(HAPAG LLOYD)退出重新部署，據悉，赫伯羅德與新結盟的麥司克也在為“雙子星協作”（Gemini Cooperation）計畫作準備展開租船補足運能。

據悉，麥司克與赫伯羅德近期密集租船為新聯盟做準備，其中麥司克向Global Ship Lease公司租賃三艘2004年建造的7847TEU貨櫃船，包括”GSL Eleni”輪、”GSL Grania”輪和”GSL Kalliopi”輪，租期三年，另洽租賃Rudolf Schepers支線船”Julius-S”輪，租期兩年。與此同時，赫伯羅德亦向Global Ship Lease公司租賃2015年建造、6882TEU貨櫃船”Jamaica Express”輪，租期五年，並自TB Marine公司租賃2013年建造、3,884TEU貨櫃船”Osaka”輪，租期三年，另向Danaos公司租賃2014年建造、5466TEU貨櫃船”Euphrates”輪。

Linerlytica分析稱，麥司克與赫伯羅德希望在啟動’雙子星協作’之前，確保擁有足夠的運能，尤其是麥司克正努力縮小與地中海航運（MSC）的運能差距。

據瞭解，MSC與麥司克2M聯盟拆夥後，明(2025)年二月MSC將開始單獨營運。MSC將提供獨特的東西向解決方案，提供涵蓋通過蘇伊士運河(Suez)和好望角(Cape of Good Hope)的服務，將包括五大航線與34個環線，分別是亞洲-北歐共七個環線、亞洲-地中海六個環線、亞洲-北美西岸四個環線、亞洲-北美東岸六個環線及泛大西洋十一個環線，每週均將有通過蘇伊士或好望角的航線服務可供選擇。

MSC且與新成立的Premier Alliance聯盟合作，達成涵蓋亞歐九條航線的艙位交換協議。

（中華日報航運版20240911）