溫哥華港的碼頭領班正在進行罷工投票，這次投票結果將於加拿大產業關係協議會（Canada Industrial Relations Board，CIRB）對工會與海事雇主之間關於杜拜環球港務集團（DP World）貨櫃碼頭人員配置的爭議裁決後公布。
據加拿大卑詩省海事雇主協會（BCMEA）表示，國際碼頭暨倉儲工會聯盟514分會（ILWU Local 514）計畫在未來幾週內進行全行業範圍的罷工投票，該分會是溫哥華港約730名碼頭領班的工會分會。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：Ted McGrath from flickr）
溫哥華港碼頭領班與DP World之間的爭議主要圍繞自動化和人員配置問題。領班工會與DP World的爭執由於該公司計畫在其位於溫哥華的Centerm貨櫃碼頭引入自動化技術。2023年12月，DP World在通知工會，將在其鐵路場地引入遠程操作的軌道式龍門起重機，這一決定引發了工會的強烈反對。
工會認為，引入這些自動化設備將對現有工人的工作安全和工作量產生重大影響，並要求就此進行單獨談判。然而，DP World拒絕了這一要求，堅持要由BCMEA進行協商，這和工會希望與單一雇主直接協商的意願背道而馳。
BCMEA認為，與單一海事雇主單獨簽訂合約違反了涵蓋所有海事雇主的集體談判協議。自2023年3月上次合約到期以來，BCMEA和514分會一直在進行談判。BCMEA表示，已經在新的4年期合約中為碼頭領班提供了19.2%的工資增幅，但雙方在自動化和人員配置問題上的分歧使得談判陷入僵局。
目前，工會提出了一項關於在DP World Centerm貨櫃碼頭的人員配置提案，CIRB將於8月6日至9日舉行針對這項提案舉行聽證會。而514分會的成員則利用等待官方對其提案的正式裁定期間，先行進行罷工投票，以便在必要時迅速行動。
如果罷工獲得授權，514分會將提供72小時的罷工通知。溫哥華港是加拿大最繁忙的港口之一，任何罷工行動都可能影響貨物流通，進而影響加拿大的經濟。
（航貿週刊202430期）
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