香港貨運航空首階段海空聯運試驗成功

香港貨運航空最近宣布，首階段的海空聯運試驗取得全面成功，成為香港唯一利用定期貨機航班提供「海空貨物聯運」服務的貨運航空公司。該公司表示，將繼續全力支持香港機場管理局在東莞設立的「香港國際機場物流園」。

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（圖片來源：香港貨運航空）

自2024年1月起，香港貨運航空已將超過2,000公噸的貨物從東莞經水路運送至香港國際機場空側，再轉由空運出口到全球各地。這個項目是全球首個直達機場空側的「海空貨物聯運」服務，旨在加強香港作為國際空運樞紐的地位。

機管局在東莞設立的物流園以先導計畫形式運作，讓內地出口貨物在東莞預先完成航空安檢、打板及收貨後，經海路直接送到香港國際機場空側空運出口。這樣的安排免去了重複安檢程序，降低了時間和操作成本。項目獲香港民航處准許在東莞完成所有貨物處理程序，整個轉運過程受到嚴密監管，以確保所有程序符合香港的空運貨物保安規定。

機管局計畫在2025年底前完成永久物流園的首階段建設，預計每年可處理達100萬公噸貨量，不但可提升香港國際機場的貨運運作效率，也能為香港和整個大灣區的進出口、物流運輸及其他相關行業帶來新的發展機遇。

香港貨運航空董事長常海表示，為配合機管局的物流園計畫，香港貨運航空與東莞港務集團合作，推出東莞－香港－印度新德里獨家專線服務，協助粵港澳大灣區的電子製造等高附加值產業打入印度市場。自4月起，香港貨運航空已將香港－印度新德里航線服務增至每週3班，以滿足日益增加的海空貨物聯運服務需求。

香港特別行政區行政長官李家超在施政報告中指出，香港將進一步發揮「超級聯繫人」和「超級增值人」雙重角色，連接大灣區和世界市場。而作為香港空運物流的一員，香港貨運航空將繼續為大灣區的客戶提供專業服務。

（航貿週刊202424期）

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