新加坡大士港成功完成首次同步甲醇加注與貨物作業

新加坡大士港首次成功進行同步甲醇加注與貨物作業（SIMOPS）。這次作業由X-Press Feeders、環球能源貿易公司（Global Energy Trading Pte Ltd）和新加坡國際港務集團（PSA）合作完成，並得到了新加坡海事港務局（MPA）以及多個政府機構和當地研究機構的支持。

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（圖片來源：PSA）

根據PSA發布的新聞稿，這次作業使用了質量流量計（MFM）系統和數位加注技術，進行了約300公噸的生質甲醇加注。這些甲醇是由OCI Global生產，通過國際永續性與碳驗證（International Sustainability and Carbon Certification，ISCC）的環球能源貿易公司供應，並從ISCC認證儲槽公司Vopak Penjuru Terminal提取。

此次同步作業的貨櫃船在亞洲至歐洲的首航中，由IMO II型化學品加油船MT KARA進行加注。貨櫃操作使用了PSA的雙台車岸邊起重機和無人搬運車（AGV）進行，整個作業在一小時內完成。

為確保作業安全，新加坡海事港務局在事前舉辦了危險識別（HAZID）和危害及可操作性分析（HAZOP）工作坊，參與者包括多個政府機構和研究機構，如南洋理工大學的海事能源與可持續發展卓越中心（MESD）、新加坡近岸與海洋科技中心（TCOMS）和新加坡國立大學熱帶海洋科學研究所（TMSI）；並設置緊急應變中心全程監控此次作業，由配備揮發性有機化合物探測器和紅外線攝影機的無人機支持，以檢測大氣中的甲醇洩漏和甲醇火焰。

此次成功的SIMOPS作業顯示，新加坡港已準備好在商業規模上進行岸對船、船對船和同步作業的甲醇加注，並將同樣的方法應用於其他新型海事燃料如氨和氫。新加坡海事港務局正在制定甲醇加注的技術參考，並將於年底前開放甲醇混合燃料供應許可的申請。

新加坡海事港務局首席執行長張英智表示，這次作業經過多個月的準備、計畫和培訓，確保了船員、港口和船舶的安全，同時保持高效營運。而本次的經驗將幫助當局進一步完善標準作業程序和安全措施。

（航貿週刊202423期）

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