【記者陳維強／台北報導】
由於好望角附近的船舶改道，導致世界主要港口的船舶抵港時間遭打亂，船舶非按期抵達造成壅塞效應。自今（二○二四）年初以來，新加坡的船舶抵港量呈現大幅增加。今年前四個月新加坡貨櫃吞吐量達到一三三六萬TEU，較去年同期成長八·八％。受到未按計劃抵達的貨櫃船數量增加及新加坡處理的貨櫃量大增，導致船舶等待貨櫃泊位的時間拉長。新加坡海事及港務局（MPA）指出，儘管大多數貨櫃船在抵達時就靠泊，但港口營運商新加坡港務集團（PSA）已與船公司合作，在可行的情況下調整抵達時間表，在不可行的情況下，貨櫃船平均等待時間則約為兩到三天。
新加坡海事及港務局（MPA）證實，今年初以來，新加坡的船舶抵港量大幅增加，前四個月，貨櫃船月平均到港噸位達到七二四○萬總噸（GT），與去年同期相較，每月增加超過一百萬GT。除貨櫃船外，今年前四個月抵達新加坡的船舶總噸位（包括散裝船和油輪）年增四·五％，達到一○·四億總噸。
PSA與MPA和新加坡交通部（MOT）協助面臨上下游中斷的貨櫃船公司和區域支線服務公司處理在此期間增加的船舶停靠量。對於貨櫃船來說，上游地區供應鏈中斷，前幾個月貨櫃數量大幅增加，且貨櫃船抵達過於集中。油輪和散裝貨船部分，補給和加油活動在錨地內進行，不受影響。
新加坡海事及港務局（MPA）指出，MOT和MPA將繼續與PSA密切合作，優化目前港口的能力和容量，盡量減少泊位的等待時間，包括與貨櫃船公司就其到達時間和泊位可用性進行主動規劃。
（台灣新生報航運版20240606）
RSS訂閱