【記者陳維強／台北報導】
迎接未來經濟環境多變及海運市場競爭激烈的挑戰，萬海航運將因應局勢變化、邁向永續，同時著眼於全球貿易需求，審慎評估以順應市場潮流，藉由新闢或調整航線或邀請同行合作，靈活調度與拓展航線布局，達到獲利最大化。對屬輪的管理，將持續升級與優化船舶性能與設備，並不忘節能減碳。隨著新造船的交付逐步汰舊換新，將提升船隊績效，落實公司環境保護、永續發展的經營理念。（見圖，萬海提供）
萬海航運日前召開股東會，由副董事長陳力主持，會中通過分配股東現金股利每股一·五元。
展望一一三年，預估經濟前景將趨保守，國際貨幣基金（IMF）預估一一三年的全球經濟成長率為二·九％，較一一二年三·○％放緩，惟各地區經濟復甦情況不同，其中發展中國家與新興市場，看好中東、印度以及東盟五國，預期可維持一定的動能與水平。歐美地區與亞洲地區已開發國家則受到居高不下的通膨，影響終端消費能力與進出口訂單，經濟前景較不樂觀。
Alphaliner預估一一三年全球貨量成長率為二·二％，運力增長率為九·九％。一一三年預估將持續交付新造船，使得艙位總運力大幅提高，惟各船東或航商為響應國際永續發展目標與淨零碳排政策，預期將會加速淘汰老舊船舶，期望抵銷部分新船下水艙位的運力增幅。
萬海除持續檢討現行航線規劃及組織功能，致力成為國際級優良企業，並計劃強化組織、優化客戶服務，儲備具國際觀人力資源，加強組織管理整合及執行能力，伺機延伸觸角開發新興市場，增加航線布局，以滿足客戶需求及提供最完善優質的運輸服務。同時，將縝密周延推動各項經營策略，加強控管燃油與相關運輸成本，彈性調整櫃隊及船隊，優化船舶設備，有效減少油耗以降低廢氣排放，落實節能減碳環保政策與提升經營績效。
（台灣新生報航運版20240603）
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