航運公司ACL日前宣布與和港口營運公司Peel Ports及其全資子公司BG Freight Line（BGFL）合作，透過英國或歐洲大陸的轉運港口，推出連接愛爾蘭和北美的新航線。
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（圖片來源：BG Freight Line）
該服務於5月10日在紐約正式啟動，聲稱其運輸時間比其他類似服務快達2週。
這一合作將為進出口商提供從美國和加拿大進出的通道，直接掛靠加拿大的哈利法克斯、美國的紐約、巴爾的摩和諾福克等主要港口，並透過英國利物浦港作為轉運點。
BGFL的愛爾蘭海（Irish Sea）樞紐饋線服務已在都柏林、伯發斯特與利物浦之間航行，而ACL的第4代貨櫃滾裝船（G4 Con-Ro）則連接該城市及至美國和加拿大的最大英國市場。為了進一步提升運輸效率，ACL的新航線服務僅利用利物浦作為進出歐洲的首個港口，且不在其他中途歐洲港口停靠。
2家航運公司皆同意協調彼此的船期表，以最小化在利物浦港的中轉時間，同時在Peel Ports的協助下，雙方也將獲得泊位優先權，以確保順暢的連接。
Peel Ports首席營運長赫克（David Huck）表示，這是三方合作的一個絕佳範例，愛爾蘭至北美最快的貨櫃服務能為客戶和市場帶來了實際的商業利益。
他補充說，Peel Ports在利物浦和都柏林營運貨櫃碼頭，而BGFL是Peel Ports集團的一部分，這意味著他們能夠更好地控制服務管理，從而幫助縮短這些運輸時間，並為市場帶來真正的服務差異化。
該服務的首次東行航程將由「Atlantic Sun號」執行，它於5月10日從紐約出發，5月13日到達巴爾的摩，5月14日到達諾福克，5月16日到達哈利法克斯，在利物浦與「JSP ANNA」號連接，5月26日到達都柏林，5月27日到達伯發斯特。
西行航程由「JSP Anna」號於5月27日從伯發斯特出發，5月31日從都柏林出發，在利物浦與「Atlantic Sun號」連接，6月3日到達哈利法克斯，6月5日到達紐約，6月8日到達巴爾的摩，6月10日到達諾福克。
ACL首席執行長阿博特（Andrew Abbott）強調，新服務在效率和質量上遠超過使用其他大陸或英國港口的現有航線選擇，不僅能提供更迅速的服務，還是憑藉公司在利物浦長達57年的合作經驗和資源，所提供的更加可靠的運輸解決方案。
（航貿週刊202421期）
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