波特蘭港貨櫃碼頭營運困難　宣布10月1日停止業務

美國波特蘭港計畫於2024年10月1日停止其貨櫃業務，因為貨櫃碼頭連年虧損且未能找到第三方營運商。波特蘭港首席貿易和經濟發展官利維特（Keith Leavitt）在一份信件中向奧勒岡州的進出口商表明，由於缺乏必要的資金支持，港口無法持續營運T6碼頭（Terminal 6）的貨櫃船服務。

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（圖片來源：Adobe Stock）

根據利維特於港口委員會會議上的發言，T6碼頭2023年的損失達到1,320萬美元，而預計2024年將進一步增加至1,370萬美元。從2023年7月至2024年2月，該碼頭處理的貨櫃數量下降了43%。利維特指出，這種財務狀況使得波特蘭港務局難以承受持續的營運損失，特別是在面臨必須進行疏浚和清理「超級基金（Superfund）」計畫中威拉米特河下游受嚴重汙染的地點，這些都是需要大量資金的項目。

利維特在信中提到，他們追求的第三方租約未能如期進行，這是保持T6碼頭貨櫃業務持續運作的關鍵，也是其向立法機關申請資金的主要原因。

波特蘭港曾嘗試尋找第三方碼頭營運商來接管T6碼頭，希望透過外部管理能夠改善財務狀況並繼續營運。同時，波特蘭港執行董事羅賓霍爾德（Curtis Robinhold）在今年1月向奧勒岡州立法機關尋求1,000萬美元的撥款，雖然得到了州高層的支持，但最終未能在立法會期中通過。

不過，由於與地中海航運公司（MSC）和森羅商船（SM Line）協商後，航運公司同意支付更高的起重費率，從而幫助港口緩解一些經濟壓力。港方現在將向政府申請的撥款需求降至800萬美元。
利維特表示，地中海航運和森羅商船的運價讓步，反映了承運人對於維持業務的努力。港口正在全力以赴，希望在5月底前與奧勒岡州立法機關達成共識。

（航貿週刊202418期）

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