【記者周家仰／綜合報導】
▲臺灣港務公司行政副總經理盧展猷（中）率該公司團隊於交通部召開記者會，高雄港務分公司主任祕書林麗美（右一）、基隆港務分公司主祕張維鍵（左一）、臺中港務分公司主祕陳素芳（左二）、花蓮港務分公司工程處長鄭璟生（右二）。（記者周家仰攝）
臺灣港務股份有限公司行政副總經理盧展猷，率領該公司團隊本（四）月十二日於交通部召開記者會。有關「臺中港老舊碼頭（29號碼頭）整建工程」進度，臺中港務分公司主任祕書陳素芳表示，該工程於一一二年十二月廿一日公開招標，於一一三年三月六日順利決標，並於一一三年三月廿八日開工，總工程經費約一點六五億元，預計明（一一四）年七月完工。
陳主祕說明，臺中港務分公司於一一三年度辦理位於中突堤之29號碼頭整建工程，該棧橋式結構大宗散雜貨碼頭全長一百九十七點六四公尺，寬廿七公尺，設計水深十四公尺。此次整建主要採用鍍鋅鋼筋進行各單元橫梁與面板結構拆除重建，另將增設三組岸電管溝預埋管線，並提高繫船柱與防舷材設計容量，以達碼頭延壽、結構安全與效能提升。
臺中港務分公司表示，老舊碼頭整建工程設計理念，圍繞在以機具與系統概念替代人工構思，拆除老舊破損結構元件時，利用機具配合吊掛設備切割移除，減少對海洋環境汙染及降低人工拆除施工風險；整建時，則利用系統鋼模重建橫梁等主要結構元件，同時於預鑄場製作半預鑄版，提升施工品質，並兼做後續面板全面鋼筋綁紮、混凝土澆置的施工平台，大幅降低人員鄰水作業墜海風險。
臺中港務公司依定期「碼頭結構健康非破壞檢測」結果，在儘量減少影響碼頭使用率條件下，決定整建碼頭順序。近日完成位於北突堤之8A碼頭整建，於一一三年三月投入船席指泊行列，確保該碼頭未來每年營運量。
臺中港務分公司表示，臺中港區除既有裝卸業、倉儲業等，也是離岸風電施工與營運維護最重要後勤補給基地，目前圍堤造地、新建碼頭等工作正積極展開，而老舊碼頭整建，除可延長既有碼頭使用年限，整建過程不論是增設岸電管溝，或檢討既有結構承載能力提高繫船柱、防舷材設計容量，都能以更經濟、快速節奏，提升臺中港碼頭效能。
（台灣新生報航運版20240415）
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