國泰航空日前公告2023年全年業績報告，該集團2023年淨利潤為90.6億港元（11.6億美元），從2022年的淨虧損72.3億港元轉為盈利，實現顯著改善。集團董事長賀以禮（Patrick Healy）指出，疫情相關限制解除後的旅遊需求大幅增加，創造了獨特的市場環境，推高了航空公司的收益率。
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國泰航空的收入在2023年同比增長85%，達到944.8億港元。此外，因應2023年的強勁業績，公司自2019年以來首次向普通股股東派發股息，每股普通股港幣0.43元。此外，香港政府於2020年為國泰航空提供了緊急救援方案，幫助其度過疫情困難時期，國泰航空向香港政府支付了總計19.7億港元的優先股股息。鑒於財務狀況恢復，去年年底國泰航空已回購了一半的優先股，其餘的計畫於今年7月回購。
這張漂亮的成績單主要得益於客流量的急劇恢復。國泰航空在去年恢復了旅遊需求激增下的客運航班，達到疫情前70%的水準，服務近80個航點，總運載乘客數量達到1,800萬人次，日均載客量為49,300人次，比2022年增加541.4%。客運收益達到港幣559億5,100萬元，較2022年增加308.8%。
公司的貨運業務亦隨著客運航班增加而受惠，腹艙載貨量回復至疫情前的85%，使得可用貨運噸公里增加了59.7%，貨運量增加了40.3%，整體載貨量增至138.1萬噸。貨運部門錄得收益港幣221億6,200萬元，雖然比2022年減少了17.9%，但考慮到市場從高峰期逐漸回歸正常化，貨運表現穩健。
國泰航空在2023年的全球航空業界評級中重新躋身全球10大航空公司之列，國泰貨運也積極應對全球供需失衡的挑戰，於《Air Transport World》2023年航空業界成就獎中獲得「年度貨運航空公司」獎項。
然而，國泰航空仍面臨人力資源和供應鏈的挑戰，這影響了其恢復全面疫前產能的能力。由於人員短缺，該公司在上個聖誕及新年假期取消了約70個航班，並將每日航班數量減至12班，以確保農曆新年期間的營運不受影響。
營運及航空服務總裁及董事局常務董事麥皓雲（Alex McGowan）表示，若要恢復至2019年的產能水準，國泰航空和其低成本子公司香港快運（HK Express）目前還缺少約500名飛行員。公司並計畫再招募約5,000名員工，比2023年增加約20%。
展望2024年，國泰航空致力於持續重建業務，希望在第2季將客運航班回復至疫情前80%的水準，在2025年第1季達到100%。在貨運業務上，由於香港及大灣區的電子商貿活動持續增長，將帶來持續的強勁需求，儘管面對貿易流向的失衡問題可能影響運載率，國泰預計收益率將維持在高於疫情前的水平。
國泰航空的客運及貨運業務展現出強勁的復甦勢頭和穩定發展，公司對未來持續投資與成長充滿信心。行政總裁林紹波重申，公司將致力於進一步提升客戶服務體驗和強化運營效率，為顧客提供優質的旅行及貨運服務。
（圖片來源：國泰航空）
（航貿週刊202413期）
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