近日，中集集團旗下的中集來福士（CIMC Raffles）為國際船舶管理公司Zodiac Maritime建造的首艘7,000CEU汽車運輸船，在山東龍口基地交付並離港。這艘船被命名為「BYD EXPLORER NO.1」，並由船東租給汽車製造商比亞迪（BYD）。
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（圖片來源：中集集團）
這艘船是首艘由中國國內船廠建造、專門用於國產汽車出口的汽車運輸船。中集集團表示，這象徵著中國「國車自運」時代的開始，它將有效支持比亞迪在海外市場的快速交付與拓展。
汽車運輸船是一種專門用於運輸各類車輛及重型貨物的滾裝船，廣泛應用於遠洋汽車運輸。BYD EXPLORER NO.1的總長度為199.9公尺，寬度為38公尺，設計吃水8.6公尺，設計航速為19節，可裝載7,000台車。該船配備了2套C型液化天然氣儲存罐，以液化天然氣作為主機和發電機的主要燃料，大幅減少氮氧化物與硫氧化物等排放，被認為是新一代的環保型船舶。其最大航程達15,800海里，展現了節能、環保和高效的特點，並獲得DNV船級社的認證。
BYD EXPLORER NO.1於1月9日下午抵達煙台港，先於煙台滾裝碼頭進行裝車作業，再前往深圳小漠港裝載車輛後，最後運往歐洲。
中國汽車工業近年來持續積極追趕國際先進水準，特別是在汽車出口方面表現突出。據日本汽車工業協會的統計，日本於2023年1至11月的汽車出口量達399萬輛，同比增長15%，預計全年出口量約為430萬輛，而中國1至11月汽車出口量達441萬2千輛，較去年同期相比增加約60%，中國將有望超越日本，成為全球最大汽車出口國。
中國新能源汽車的出口熱潮直接帶動了相關國際航運市場的快速增長。然而，面對日益嚴格的環保法規要求，全球的汽車運輸船隊正面臨更新換代的壓力，導致市場上對汽車運輸船的需求大增，甚至出現一船難求的局面。中集來福士在龍口基地布局專業的汽車運輸船生產線，手持訂單充足，已成為全球主流汽車運輸船建造基地之一。
中集來福士副總裁李明高表示，BYD EXPLORER NO.1是該公司7,000車位系列汽車運輸船的首制船，未來將持續加強技術創新，秉承精益管理，與各方攜手，共同為全球低碳減排與綠色航運做出貢獻。
（航貿週刊202404期）
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