地中海航運收購阿達尼恩諾貨櫃碼頭49%股份

地中海航運公司（MSC）透過其子公司Terminal Investment Ltd.（TIL）從阿達尼港口與經濟特區有限公司（APSEZ）收購了阿達尼恩諾貨櫃碼頭（AECTPL）49%的股份，這項投資有望促進印度南部地區的直接出貨量。

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（圖片來源：Adani Group）

阿達尼港口與經濟特區有限公司確認了與地中海航運公司子公司的這項交易，購買價格約為3,000萬美元，而根據這筆交易的估值，整個阿達尼恩諾貨櫃碼頭的市場價值大約是1.45億美元。交易預計在2024年第1季完成，APSEZ將持續擁有阿達尼恩諾貨櫃碼頭的51%股份，並擁有該碼頭直到2044年的特許經營權。

阿達尼恩諾貨櫃碼頭是一個位於清奈以北約20英里的現代化碼頭設施，配備了400公尺的泊位長度，年處理能力約80萬TEU貨櫃量，在完全建設後可達到每年140萬TEU。2024財年的前8個月，該碼頭的貨櫃處理量為45萬TEU，超過了上一財年的總量55萬TEU。

APSEZ首席執行長阿達尼（Karan Adani）表示，這次與地中海航運的合作將進一步加強雙方在南印度快速增長的貨櫃碼頭市場的戰略夥伴關係。他強調，這次合作將於恩諾貨櫃碼頭重現雙方在孟加拉港AICTPL碼頭所取得的成功，並滿足南印度市場的貿易需求。

Terminal Investment Ltd首席執行長卡南（Ammar Kanaan）也表達了對加強與APSEZ合作夥伴關係的高度滿意。他表示，這次聯盟將使TIL能夠在全球增長最快的經濟體之一的印度加強其業務，並為印度次大陸的客戶提供更好的服務。

阿達尼恩諾貨櫃碼頭自2017年開始營運以來，由於航運公司對高額關稅的擔憂，曾經歷了幾乎停滯的一年。目前，馬士基是該碼頭的主要航線客戶，每週有2次航班，而達飛海運也透過其NEMO服務掛靠此處，連接北歐和地中海。有業界人士認為，隨著地中海航運的加入，可能增加大型貨櫃船直達南印度地區港口的頻率，減少了貨物在運輸過程中需要在中間港口進行轉運的需求，這對於當地出口商和進口商而言是一大優勢，可以使他們的產品更快、更直接地到達國際市場。

（航貿週刊202401期）

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