2024年空運貨物市場預測多元

（圖片來源：TIACA）

國際航空貨運協會（TIACA）日前於比利時布魯塞爾舉行執行峰會，來自全球航空貨運業的300多名代表齊聚一堂，共同就影響全球航空貨物運輸的問題進行討論，包括：貿易和商業挑戰、機場、監管挑戰、創造新機會、無人機、數位創新、勞動力發展、貴重貨物、永續性和航空貨運前景等。專家們在討論關於2024年的空運貨物市場預測時呈現多元觀點，但普遍預計明年的需求將與今年持平或略有增長。

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航空貨運諮詢機構WorldACD的產品開發暨客戶支持總監布洛克（Rogier Blocq）對2024年空運貨物需求抱持樂觀態度。他指出，經過對2010至2019年間季度數據的分析，發現第1、2季的年增長率通常會超越前一年的最後一季度。根據WorldACD的預測，今年第4季的需求將增長1%，這一趨勢預示著明年第1季和第2季的需求分別增長2%和3%。然而，布洛克還是提醒，鑑於目前市場的不確定性，2024年的需求預測仍具有一定難度。

土耳其航空首席貨運長厄森（Turhan Özen）認為目前的地緣政治風險和衝突對空運市場帶來不確定性，但他仍抱持著樂觀的想法表示，如果政治局勢不惡化，甚至有所好轉，全球主要經濟體如歐洲央行和美國聯邦儲備系統將減少對通脹的擔憂，轉而更多地關注經濟增長，一旦這些經濟領域開始恢復，空運貨物市場將是最先積極回應的行業之一。他預計這種情況最遲將在明年9月之前出現。

另一方面，貨運航空集團Challenge Airlines執行長紹克蘭（Yossi Shoukroun）對地緣政治局勢的影響表示擔憂，認為這將拖累對需求的預期。他認為，2024年全球經濟和地緣政治情況不太可能有所改善，不穩定的全球環境和上升的燃料成本可能會降低旅客的需求，從而導致航空公司減少客運服務，這種減少可能會對空運行業產生壓力，尤其是在貨運能力方面。

UPS歐洲區航空貨運總監塔富羅（Marco Tafuro）對明年年底的增長持積極態度，但認為上半年的表現將與今年相似；布魯塞爾機場首席貨運和房地產長阿爾茨（Geert Aerts）則認為，最近中東的地緣政治局勢將空運貨物的復甦推遲一年，預計2024年的需求將與今年持平或略有增長。

香港空運貨站（Hactl）行政總裁鄺永銓強調，香港機場將從明年全面啟用的3條跑道系統中受益。他預計，考慮到眾多事件，明年將會有很大的波動，但整體而言，與今年相比將會有小幅增長。

（航貿週刊202345期）

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