前9個月海盜與武裝搶劫事件增加　國際海事局發出警告

2023年1～9月全球海盜及武裝搶劫襲擊船舶事件分布。（圖片來源：IMB）

國際商會（ICC）轄屬的國際海事局（IMB）日前發布的2023年1月至9月期間的最新報告中，揭示了海上事件與海盜活動再度頻繁，呼籲區域內主權應重視海上安全問題的嚴重性。
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根據國際海事局2023年1月～9月海盜與武裝搶劫報告，前9個月紀錄有99起對船舶的海盜及武裝搶劫事件，較2022年同期的90起事件有所增加。有85艘船被登船，9艘遭犯罪者嘗試攻擊，3艘被劫持，2艘遭到開火。犯罪者成功登上目標船舶的比例為89%，而大多數事件發生在夜間。

即使對船員的暴力行為報告在30年來是最低的，船員面臨的風險仍然存在，有69人被扣為人質，14人被綁架，8人受到威脅，3人受傷，1人遭到攻擊。

國際海事局局長豪利特（Michael Howlett）表示，與過去2年所看到的下降趨勢相反，幾內亞灣仍然是一個令人擔憂的區域，報告事件有所增加。國際海事局認為區域內主權對於保護航運和貿易以及解決這些犯罪至關重要。

2023年前9個月，西非幾內亞灣的報告事件從2022年同期的14起增加到21起。其中17起被分類為武裝搶劫，4起為海盜，對船員的擔憂也在增加，有54人被扣為人質，14人被綁架，2人受傷。

新加坡海峽是一個航行挑戰多的繁忙水域，因此即使是小型的、看似無害的犯罪行為（如機會主義地盜竊船上的存貨或財產）也會增加航行的複雜性和風險。該海峽在2023年前9個月紀錄有33起事件，與去年同期的31起相比有所增加。總共有31艘船被登船，5名船員被扣為人質，2名受到威脅，有4分之1的事件發生在7月，這些犯罪活動多是針對船隻上的物品，而非對人員進行攻擊或綁架等。

國際海事局對於這些海上事件可能未能及時或充分地被報告感到擔憂，但對當地的執法機構積極採取行動的態度表示讚賞。豪利特呼籲，無論事件的規模多小或看似無害，都應盡早報告給當地當局，這樣當局就能更有效地分配資源和採取措施來對付這些問題，從而確保海上的安全以及區域和國際航運和貿易的順利進行。他強調，即使是小規模的犯罪也有可能對航運和貿易構成威脅，並可能對海員的安全造成影響。

國際海事局也記錄到印尼群島和南美區域的事件增加。印尼群島地區共有12起事件，與2020年同期的10起和2021年的7起相比都要多。在12起報告事件中，有5起發現有刀具；而來自秘魯Callao錨地的報告從2022年同期的8起增加到13起，報告了9名船員被扣為人質，1名成員受到威脅，另一名遭到攻擊。

（航貿週刊202341期）

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