記者李錫銘／台北報導
時至中秋及大陸十一雙節過後的下半個月，上海航運交易所市場週報顯示，貨櫃船運整體市場仍顯得有氣無力，各航線跌多漲少，其中CCFI運價指數自六月底跌破九百點以來振盪起伏，上週(10/13)已跌至819點年來最低點，SCFI指數則在上(九)月跌破一千點關卡及連跌四週後小幅回升，後期發展有待觀察。
上海航交所報告指出，遠洋航線運價互有漲跌，10月13日，上海航運交易所發佈的上海出口貨櫃綜合運價指數為891.55點，較前週小漲0.5%。主要航線運價波動概述如下：
歐洲航線-據歐盟統計局發佈資料顯示，歐元區九月CPI比初值上升4.3%，為近兩年的最低水準，也低於預期4.5%，前值由5.2%上修至5.3%。實現歐洲央行的2%通膨目標仍有一定壓力，製造業和服務業疲軟依舊，拖累歐洲經濟復甦步伐。當週歐洲航線運輸需求仍處於較低水準，供需基本面延續上週水準，市場運價持續下跌。10月13日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為562美元/TEU，較前週下跌6.2%，地中海航線市場行情與歐洲航線保持同步，市場運價繼續下滑，上海港出口至地中海基本港市場運價為1112美元/TEU，較前週下跌4.6%。
北美航線-據美國勞工統計局發佈資料顯示，美國九月CPI增長3.7%，略高於3.6%的市場預期，前值為3.7%，表明美國通膨仍存在，同時在地緣局勢變化加劇的背景下，可能為經濟前景帶來一定風險。受大陸十一國慶長假影響，部分航商出現空班的情況，北美航線裝載率處於95%以下，供需狀況基本保持穩定，北美航線運價小幅震盪。10月13日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價分別為1735美元/FEU和2230美元/FEU，分別較前週小漲0.3%與下跌0.8%。
波斯灣航線-貨量沒有明顯增加，部分航商在長假期間減少航班，船舶裝載率處於高位，供求關係略有緩解，即期市場訂艙價格出現一定幅度的反彈。10月13日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價為841美元/TEU，較前週上漲6.5%。
紐澳航線-運輸需求有所改善，部分航商裝載率達到95%以上水準，供需基本面向好，市場運價大幅上漲。10月13日，上海港出口至紐澳基本港市場運價為662美元/TEU，較前週上漲10.3%。
南美航線-部分航商節假日期間減少運能投放，運輸需求總體穩定，供求平衡情況保持良好，當週市場運價上漲。10月13日，上海港出口至南美基本港市場運價為1922美元/TEU，較前週上漲9.5%。
（中華日報航運版20231020）
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