記者李錫銘／台北報導
綠色航運已成為航港業重中之重，包括麥司克、達飛、中遠、ONE四大航商與洛杉磯、長堤、上海三大港簽訂泛太平洋綠色走廊協議建立合作夥伴關係，共同發佈綠色航運走廊實施計畫綱要，該計畫將加速減少世界上最繁忙的泛太平洋貨櫃航運航線碳排放。
據稱，作為歷史性計畫的一部分，營商合作夥伴將在2025年之前開始在走廊上部署減少或零生命週期碳排放的船舶，並共同努力在2030年之前證明部署世界上第一艘零生命週期碳排放貨櫃船的可行性，核心合作夥伴亦包括上海國際港務集團、中國船級社和亞洲海事技術合作中心。
綠色航運走廊夥伴關係的參與者將採取措施，通過擴大岸電的使用和支持發展清潔海洋燃料基礎設施等方法，減少碳排放和影響空氣品質的有害污染物排放。貨主合作夥伴則已設定目標，與承運人簽訂合約使用零生命週期碳排放航運服務，並衡量脫碳進展，所有合作夥伴將制定指標來跟蹤脫碳進展。
洛杉磯港執行董事Gene Seroka說，這條跨太平洋綠色走廊將成為加速整個海運業變革所需的全球合作的典範，這條走廊將有助於減少海洋中部的排放，同時持續在港口內減少排放的工作。長堤港首席執行長Mario Cordero表，新的創新船舶技術，可持續燃料的可用性的增加，以及通過這條綠色走廊創造的更好的實踐，也將影響社會向更清潔的未來過渡，遠遠超出港口所服務的領域。
（中華日報航運版20231006）
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